轨道交通行业信息化集成方案探讨

分析轨道交通信息化现状,认为信息化起步早的运营企业逐渐开始面临信息系统分散、异构、应用孤岛的问题。不同技术平台应用系统之间的集成整合问题,在信息化规划期就必须尽早充分考虑。通过比选信息化的3种集成方案,即大而全的“航空母舰式”、整齐划一的“电报式”、基于标准接口的“拼接积木式”,认为广泛应用于电力、航空、船舶等行业、面向服务的架构体系SOA (service-oriented architecture)最为灵活。但是,SOA体系结构本身也有缺陷,轨道交通行业如果采用这种先进体系结构,需要在集成方案设计中设法弥补不足。     

采购管理应关注什么——学习中国石油化工集团集中采购经验的延伸思考

阐述了中国石油化工集团采购管理体系的核心内容,介绍了中国铁路物资股份有限公司铁路产业综合服务的基本情况,分析了我国铁路改革发展的趋势,提出了中国铁路物资股份有限公司服务铁路的竞争策略。     

数据转发在城市轨道交通综合监控系统中的应用

地铁综合监控系统是一个功能庞大的信息系统,同时又是一个多功能、多专业子系统的集成互联系统。综合监控系统需要与相关子系统进行数据交换转发及控制信息的下发。结合广州珠江新城APM(旅客自动输送)系统中的综合监控系统,分析各车站子系统向控制中心转发数据、控制中心向各子系统下发控制命令的模型及流程,并得出控制中心处理后的控制命令的数据交换方案。     

高速弓网检测系统

随着我国铁路第六次大面积提速及高速铁路的大规模建设与运营,高速电气化铁路接触网动态检测的重要性越来越引起接触网设计、施工、运营维护、行业管理及科学研究等相关领域的广泛关注.高速接触网动态检测的重要性主要体现在四方面: (1)通过等速动态检测对接触网的设计进行性能测试与验证,为进一步优化接触网的设计提供试验依据; (2)新建电气化铁路开通前的联调联试,通过动态检测修正施工偏差,确认接触网状态,对弓网受流性能进行动态验收评估;(3)通过动态检测查找接触网的设备状态问题,为运营维护单位维修提供依据;(4)通过动态检测试验设计,研究高速弓网关系,优化弓网匹配.     

钢轨探伤

编者的话钢轨探伤车之于铁路运输安全好比扁鹊之于蔡桓公,高明之处是病未发而先知。钢轨探伤车之于扁鹊,更高明之处则是,前者所依凭的除了丰富的实践经验外,还集成了先进的科学技术和详尽的数据分析。钢轨探伤车在国外铁路的应用已有时日,但是到目前,其检测速度     

中国铁物快讯

1宋玉芳董事长参观访问瑞尔盛中国有限公司10月30日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记宋玉芳,副总裁许强一行赴江苏昆山考察了瑞尔盛中国有限公司,并与公司经营管理者进行了座谈。瑞尔盛公司亚洲副总裁顾博介绍了瑞尔盛的历史沿革、经营特色及在中国的业务发展。宋玉芳董事长深入了解了公司的经营网点、客户性质、加工中心加工类型、产品种类、采购     

地铁清分中心ACC系统建设要素分析

从软件系统建设的角度,分析ACC系统的功能范围、目标架构、冗余方式、清分算法实现、应用集成等关键问题.阐述ACC系统的核心特点及通用型软件平台和容灾中心功能;提出清分模型需要乘客行为验证.     

北京地铁房山线综合监控系统与闭路电视系统接口设计与实现

北京地铁房山线综合监控系统与闭路电视系统的接口方式能满足实际的功能需求,形式简单,便于工程实施和调试,是目前国内地铁综合监控系统中最典型实用的接口方式之一.介绍了房山线综合监控系统和闭路电视系统的工作原理.对综合监控系统与闭路电视系统之间接口的物理结构、连接原理、数据流等进行了详细阐述.     

城铁列车牵引系统集成设计技术研究

探讨了城铁列车牵引系统的设计流程,给出了DC 750 V和DC 1 500 V两种供电制式下采用三相异步牵引电机的常规城轨列车的牵引系统主电路的不同设计方案,重点研究了不同供电制式下采用第三轨、架空接触网受流的高压母线电路和车间电源电路的设计;研究了牵引逆变器、牵引电机、辅助供电系统设计中的关键技术问题,包括IGBT元件的选型、冷却、无速度传感器控制技术、标准化设计、辅助供电系统的结构、容量等.     

综合监控系统深度集成火灾报警系统的设计

介绍城市轨道交通综合监控系统深度集成火灾自动报警系统的网络结构设计,结合重庆3号线西门子设备详细描述其具体设计方法。实践表明,综合监控系统中的深度集成火灾自动报警系统可以提高运营管理效率, 缩短应急事件的处理时间,提高城市轨道交通的整体调度水平。