新常态下推进沈阳高职院校党建工作创新研究

当前,沈阳高职院校党建工作面临着新的形势和局面。国内形势的巨大变化,给高职院校党建工作带来新的问题和挑战。本文从新常态给沈阳高职院校党建工作提出了新的课题和使命出发,对当前高职院校党建工作存在的问题进行了分析,并就高职院校党建工作创新机制的构建进行了思考。     

试析桥梁铺装层植筋加固技术

随着经济的迅速发展,人民的生活水平逐渐提高,交通工具也逐渐增多,为改善道路交通的拥挤状况,桥梁建设也逐渐开展。桥梁建设为人民的生活出行带来极大的方便,桥梁的质量也就直接关系着人民的生活安全问题,为了更好地保证桥梁的承载力和稳定性,往往会使用加固技术对桥梁进行加固;但是在桥梁加固的同时不能忽视对桥梁铺装层的加固,铺装层如果受到破坏,那么桥梁的安全也就受到很大的考验,为避免这一问题的出现,在进行桥梁建设时要注重桥梁铺装层的加固。介绍了桥梁铺装层的植筋加固技术,分析目前加固技术存在的问题,并针对这些问题提出解决办法。     

向用户满意看齐——中国航天三江集团万峰公司开展质量整顿活动纪实

前言:长期以来,军工市场一直处于相对封闭的状态,各军工企业也都有着相对固定的用户,但自用户开放市场,引入武器装备竞争采购机制之后,无论是军工企业与大量涌入军工市场的民营企业之间的竞争,还是军工企业相互之间的竞争,都迅速进入刺刀见红的白热化阶段,每个军工企业都面临着一场前所未有的生死大考。     

基于矩阵式项目管理的整车研发会议协调机制

矩阵式项目管理对于整车研发项目的协调发挥着重要的作用。项目会议的协调机制是项目管理的重要方面,各个层次的会议在项目协调过程中承担着相应的问题协调职责,对于会议不能解决的问题通过上升机制反馈到更高一级的会议进行协调,对于上一级会议的决议下一级会议要跟踪落实。通过会议协调机制保证项目相关信息的有效传输和项目任务的按时完成。     

分流制系统泵站放江污染特征研究

以上海市中心城区的4个分流制排水系统为研究对象,以COD、NH3-N及SS为主要指标,研究各排水系统在大雨、中雨及小雨时的泵站放江污染特点及初期效应。结果表明,4个排水系统泵站放江时污染物浓度严重超标。小雨时,放江浓度与旱天生活污水浓度接近,大雨、中雨时受管道中旱天沉积物冲刷效应影响,COD及SS浓度增加,受稀释效应影响,NH3-N浓度降低。通过分析,发现4个排水系统雨天泵站放江初期效应不明显,上述现象与放江时管蓄污水的排放以及管道沉积污染物的冲刷排放两者效应的共同作用有关,小雨时以前者为主,大雨时以后者为主,中雨时则与两种作用均有关系。揭示了市政泵站雨天排放特征及其影响机制,可用以支撑制定上海市分流制排水系统泵站雨天放江污染控制策略。     

公路双面加筋土挡墙病害及其诱发机制研究

双面加筋土挡墙加筋交叉区的两侧筋带相互影响,使其与常规单面加筋土挡墙存在差异。为研究双面加筋土挡墙的破坏机制,在现场调查的基础上,通过有限元强度折减法研究挡墙的破坏模式及破坏开展过程,然后分析填土因素对挡墙变形的影响、面板刚度与挡墙整体安全系数的关系以及筋带在路堤内部的应变分布规律。结果表明：施工工艺控制不当是造成公路双面加筋土挡墙病害的主要原因,应严格控制施工质量以及加强对筋带连接位置的保护设计;双面加筋土挡墙会发生路堤整体剪切与地基剪切2种模式的破坏,路堤整体剪切破坏的破裂面形式为折线形、破坏的表现形式是面板鼓胀,地基剪切破坏的破裂面形式为爪形、破坏的表现形式是地表隆起和挡墙绕墙顶变位;面板刚度与挡墙稳定性呈对数线性关系;填土黏聚力超过30 kPa后,挡墙面板鼓胀位移几乎不再减小,而是呈现明显的收敛趋势,最大鼓胀变形位置位于墙高的1/4～1/3之间。     

试论港口物流系统的协同机制

本文引入协同学理论,依据港口物流系统的协同学特征,从质态、量态、空间、时间及总体方面探讨了港口物流系统协同机制,认为港口物流系统协同的核心,并不只局限于某一环节、某一子系统的协同,而是港口物流全过程的协同,并结合我国沿海港口物流发展状况进行实证分析。     

北京市轨道交通财政补贴机制研究

十九大报告提出"全面建设交通强国",轨道交通正是建设交通强国的题中之义。轨道交通是具有社会福利属性的民生工程,每年财政注入大量资金支持其发展。在北京市票价改革后,轨道交通票价收入增多,但仍显著依赖财政补贴;这易造成运营企业失去降成本、提收入的积极性,加重财政负担,致使补贴低效。本文以北京市轨道交通为研究对象,采用定量定性相结合的研究方法,分析现行补贴机制弊病,结合国内外财政补贴机制经验,提出优化措施和建议,为纾解财政补贴压力及提升补贴资金配置效率贡献良策。     

云南省高速公路机电系统的维修保养管理探索

截止2010年底,云南省高速公路里程已突破2500公里,与之配套的机电系统也获得了全面的发展,数量和规模日益庞大,机电系统维修维护的工作量也越来越繁重,保障系统稳定运行、功能可靠、性能稳定成了目前各级部门高度关注的问题。文章深入分析了云南省高速公路机电维护体制的现状及存在问题,总结了实施专业化维护的探索,经过广泛、深入的调研工作提出了一套适合云南省现阶段机电系统的维护机制和管理体制。