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2010年,我国民航运输生产实现了高速增长,与此同时,经济效益也达到了历史最高水平。全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达到536亿吨公里、2.67亿人和557万吨,分别比上年增长25.6%、15.8%和25.1%。全行业完成营业收入4115亿元、利润总额434亿元,分别比上年增长37.2%和3倍。从外部环境看,这主要得益于宏观经济环境的改善。国际金融危机导致的 相似文献
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交通运输部水运司运输与安全处 《中国港口》2008,(10):23-24
<正>受全球经济下滑,国内宏观经济增速放缓,内外需求下降影响,9月份港口主要生产数据出现适度回调,总体呈现如下特点:一、主要货种需求下降,货物吞吐量增速明 相似文献
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新一轮紧缩性货币政策又一次让中小企业融资困难问题爆发出来。近日有调查显示,目前中国中小企业和民营企业从银行贷款难问题依然突出,其获取资金成本更高。有55.3%的受调查企业表示,民间借贷仍是其主要融资方式。面对市场高通胀预期,强势推出紧缩性政策成为货币主管部门的本能反应,但在其间,经济活力也可能因资金渠道不畅而受挫,调控政策的 相似文献
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本文基于过去几年数据,简单介绍商用车销量与宏观经济的关系.然后从宏观经济入手,在总结2014年上半年我国宏观经济状况的基础上,分析下半年整体经济走势,详细介绍了投资、出口和消费走势可能对商用车销量造成的影响,得出终结论是:下半年商用车销量将好于上半年,最终销量回升的幅度将取决于宏观经济政策刺激的力度. 相似文献
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江南 《交通世界(建养机械)》2012,(10):57
9月是客车行业的黄金季节,每年的国庆黄金周前客车厂家加班加点赶订单是常事。今年,虽然国内外宏观经济形势低迷,客车市场增速放缓,但苏州金龙9月份的产量依然是"风景这边独好",尤其是LNG客车增长迅猛,产量占比达到了1/3左右。近年来,国家大力度推动清洁能源汽车的发展,各地优惠政策相继出 相似文献
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从2002年到现在,最近一轮宏观经济波动的具体表现与特徵:(1)投入增长过快(钢铁、水泥等投资);(2)工业增长过快(与其他产业不协调);(3)出口增长过快(过度依赖外部资源);(4)就业问题严重(失业人口不断增加);(5)收入增加缓慢(收入结构不平衡);(6)消费增长缓慢(与收入水平相联系)。[第一段] 相似文献
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近期中资股大起大落,令不少投资者感到困惑。大市波动的重要原因之一就是市场再次对内地宏观经济的表现感到担忧,而从人民银行最近公布的一些数据来看,人们的忧虑并非没有道理。[第一段] 相似文献