流动舞台车液压系统设计改进

针对舞台车液压缸左右串油等问题,介绍了液压系统设计改进的方案。     

汽车碰撞台车模拟试验吸能器的研究

介绍一种钢筋阻尼吸能器,经过理论计算,该吸能装置可通过调节钢筋的种类、数量、长度和放置方式,复现不同车型、不同碰撞车速条件下的车身减速度波形,可广泛用于汽车安全部件的开发及试验验证。     

特大断面隧道液压模板台车的研制与施工技术

文章以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例,介绍了特大断面隧道整体式液压模板台车的研制与全断面衬砌施工技术,可供同类工程参考。     

台车碰撞试验用机械缓冲吸能装置研究

本文介绍了一种用于台车碰撞试验的机械缓冲吸能装置。通过计算机仿真与试验研究，证明该装置可以满足台车碰撞试验要求。     

旦架哨隧道衬砌台车的设计、安装与操作

介绍旦架硝隧道二次衬砌钢模板台车的设计，安装与施工操作。     

大跨变断面隧道穿行式混凝土液压小模板衬砌台车设计方案

三线大跨变断面隧道,不仅断面变化频繁,而且其中线向左、右偏移很不规则,这就要求衬砌台车既要解决隧道断面的变化问题,又要保证大跨整体的衬砌质量.文章所介绍的衬砌台车设计方案巧妙地利用了分解式的台车拱部结构,将大跨变断面结构、衬砌外观质量、经济技术论证与工期安排等因素处理到了最佳状态.     

新一代隧道凿岩台车

Rocket Boomer L 2 C是阿特拉斯·科普柯公司为隧道施工研制的大型二臂电脑网络系统控制的火箭式凿岩台车。该产品 1997～ 1998年开发研制 ,1999年初已投放市场。图 1　二臂电脑网络系统控制的火箭式凿岩台车图 2　火箭式凿岩台车的覆盖面积新一代凿岩台车集中了许多现有台车的优点。所有部件 ,都经过精心设计和制造。有一些部件沿用了原有成熟的设计 ,例如 BUT35钻臂只作了一些改进和加强。而液压系统和电气系统则采用了完全不同的设计。新一代台车的设计从整体到细节 ,处处体现了维护保养方便和良好的人类工程学设计的特点。驾驶室的空…     

隧道衬砌质量全断面检测台车研究与应用

为解决人工手持雷达天线进行隧道衬砌质量无损检测存在的测线偏移、仪器脱离隧道表面、往复作业检测效率低、安全隐患多等问题，研制一款可实现单次全断面机械化作业的隧道衬砌质量检测台车。该台车集成多级伸缩机械臂及九通道隧道质量检测系统，具有单次多线机械化同步检测、多通道雷达天线数据采集控制、雷达天线与隧道壁自适应、里程综合定位及视频采集等关键技术，并已在湖北郑万高铁某隧道使用，检测效果良好。相较于传统单次单线检测方式，检测效率由15 h/km提高至1 h/km；雷达天线自适应功能保证仪器紧贴隧道表面，检测连续可靠；同时，九通道隧道质量检测系统的应用，一定程度上实现了衬砌质量检测的信息化。     

盾构机及后配套台车井下分离转接始发技术

在城市地铁修建过程中,盾构施工往往受到场地狭小、工序交叉等多种因素制约,无法顺利完成一次始发,而必须采用转接始发的方式。结合北京地铁4号线北京南站—陶然亭站区间盾构工程,重点介绍利用盾构井后部的暗挖隧道将盾构机及后配套台车分离的转接始发技术,对类似工程提供有益的参考。     

自主品牌路在何方？

从国家开始提倡扶持自主品牌开始，已经过去了10年的时间，可是面临外有合资品牌的夹击，内财功力未到火候的困境，自主品牌还能走多远？ 严绍健 从目前的情况看来，观致3的品质算是不错的一台车，但观致最大的问题存于这个品牌太年轻了，刚刚起步，我没办法知道这台车是否能经得起时间的考验，观致3只有经过长时间的验证，才可以形成一定的口碑。