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71.
定向型钢纤维增强砼受力构件初探   总被引:3,自引:0,他引:3  
陈宁 《交通科技》2000,(4):22-24
对预应力、定向型钢纤维砼受力构件新型施工方法的构想进行初步论证,并期待更进一步的试验验证;这一创新构想的实现,会在构件的延性、抗裂性方面有更大改善;结构构件中钢纤维用量会有大幅度降低,促使节省材料、降低造价,以利钢纤维增强砼结构的广泛应用。  相似文献   
72.
改进人工鱼群算法的船舶航行路线设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐琴 《舰船科学技术》2020,42(18):31-33
  相似文献   
73.
苏晓锋 《北方交通》2020,(10):67-69
随着经济快速发展,交通量越来越大,在管线穿越公路工程中,因开挖法施工会中断交通,所以定向钻法在软土地基路段应用越来越广泛。结合工程实例,对定向钻法穿越公路引起的工后沉降进行观测,并对预测结果进行分析,结果表明,利用Peck公式进行工后沉降估算相对可靠。  相似文献   
74.
75.
虽然场定向控制感应电动机传动装置的设计已经达到了相当成熟的阶段,但是关于提高这种传动装置可行性的阐述却比较少。本文提出一种新改进的感应电动机传动拓扑法和控制策略,应用这种方法,甚至在逆变器少一臂或电动机少一相的情况下,传动装置仍能连续地无妨障地运行。本文包括这种新控制方法和线路原理的全面分析与计算机仿真。  相似文献   
76.
结合上海市合流污水工程3.1标段过黄浦江混凝土顶管工程,进行精密定向导向技术的研究。  相似文献   
77.
钢筋混凝土框架楼群定向爆破拆除   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍采用一次爆破拆除3栋钢筋混凝土框架楼房的设计原则、爆破参数及安全防护措施。由于被拆楼群周围环境复杂,1#楼沿楼体纵向采用自东向西逐段坍塌方式拆除,为2#楼的向南倒塌预留出空间,3#楼最后向南倾倒。详细介绍1#楼所采用的爆破方案及实施过程。在爆前预先切割横梁把楼体分割成相互独立的四部分,利用秒差雷管分别依次从东向西逐段进行爆破和解体。着重介绍了爆破切口高度的确定方法、钻孔爆破参数的选取原则、试爆方案的实施、起爆顺序的确定、预处理方法以及相应的安全防护措施等。  相似文献   
78.
冯夯 《铁道勘察》2004,30(2):62-64
中铁十六局集团在广州和深圳的某地铁项目中采用了全站仪定向导线为盾构机提供安装基准 ,在隧道内敷设强制对中精密控制导线 ,不断跟踪校核盾构机自动导向系统工作站点的坐标 ,克服了管片旋转的不利影响 ,还用新型AFS自动陀螺快速定位定向系统检核精密控制导线 ,保证了大口径盾构掘进的精确贯通。  相似文献   
79.
覃辉 《铁路航测》2001,(3):23-26,28
当巳知单边定向导线两个粗差发生的位置时(巳知定位),利用其两个坐标闭合差就可以准确地确定这两个粗差的大小(定值)。文献[1]介绍了两个粗差分别的两条边长及一条边长、一个水平角的粗差定值计算公式,本文进一步推导了两个粗差均为水平角的粗差定值计算公式。  相似文献   
80.
山区铁路勘测GPS控制点的加密研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
山区中密集的障碍物影响了GPS观测 ,使其可选点位数量不能满足实际测量工作的需要。本文研究用无定向导线完成对控制点的进一步加密 ,增强了GPS选点的灵活性 ,可以在多障碍地区大大提高GPS测量的应用比重  相似文献   
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