变量机油泵的设计与试验研究

根据汽车发动机对机油泵的理想要求,以AVL经验设计法和RICARDO经验设计法,确定变量机油泵供油量指标、调节压力限定点和调节转速限定点;说明了变量机油泵试验要求。     

定点停靠公交的服务效率与停靠能力研究

在多线路公交站,为规范乘车秩序,实现乘客排队候乘车,需要公交车在公交站内各指定位置进行停靠,即定点停靠。但是现实中定点停靠措施使公交车出现排队拥堵的频率大为增加。鉴于此,首先根据排队论建立了定点停靠公交站排队模型（c_M／M／1型）与自由停靠公交站排队模型（M／M／c型）,通过服务指标的比较探讨出现此现象的理论原因;其次,运用排队概率方法建立公交站合理停车位数量的计算模型,并在综合考虑公交车到达频率、平均停靠时间以及可忍受排队概率等因素的基础上．计算两种类型公交车站的合理停车位数量。研究得出,在公交车平均到达率与平均停靠时间不变的情况下,实施定点停靠措施后．公交车站的服务效率会降低,对停车泊位的需求会增加。     

FPGA软件无线电平台实现OFDM关键问题的研究

在软件无线电平台上快速实现原型样机,已成为评价通信新技术的重要方法．本文以基于FPGA的软件无线电平台实现OFDM收发信机为例,分析了浮点数与定点数仿真的基本方法及原型样机的设计流程,针对802．11a突发分组OFDM收发信机中的帧同步、符号定时和信道估计等在FPGA中的实现问题,提出了适合于硬件实现的优化算法,节省了硬件资源．最后,在验证平台上实现了全数字OFDM收发信机．测试结果表明,新方法设计合理,收发信机在中频能稳定的无误帧传输．     

捷龙轮清淤工艺研究

深中通道项目气候多变,海况复杂,周边水域存在多个采砂坑,回淤强度大及清淤质量要求高,针对以上困难及风险,对清淤施工船舶进行设备改造.本文对船舶改造的关键设备及相应参数进行了介绍;通过对典型施工区进行多波束扫测获取单点清淤尺寸,进一步统计分析出清淤断面模型.采用列举法对定点盖章式清淤施工参数进行研究,确定了清淤施工方法、...     

仰俯抛物式多点卸料带式输送机

1现有多点卸料装置存在的问题 目前,常见的多点卸料装置主要是固定式犁式卸料器、移动式卸料小车和刮板输送机。犁式卸料器的优点是结构紧凑,操作简单,运输同种物料比较方便。缺点是卸料犁易磨损,少量细粒度的物料有时能够从卸料犁与输送带间的接触缝隙落到头部卸料点卸出,容易出现混料事故,     

Cu基钎料润湿铺展非等温温度场的数值模拟

采用Ansys软件对定点TIG氩弧加热条件下Cu基钎料润湿铺展非等温温度场进行分析和研究,得出不同的燃弧参数(燃弧电流、燃弧时间)和加钎料与否对镀锌板温度场的影响.研究结果表明定点TIG氩弧加热时,特征等温线(钎料熔点温度和Zn蒸发温度)的宽度、深度均随燃弧电流的增加而增加;钎料的最高温度随燃弧时间的增加而出现先降后升的变化;钎料作为能量转换体,可有效降低电弧加热区域内镀锌板的温度,使镀锌层破坏较少.     

《加测竖角的双点后方交会三维定位》的探讨

加测竖角的双点后方交会三维定位,是一种简单、重要的定点方法.但文献[1]的公式推导错误,算例也是错误的.为此,重新推导了公式,并对原算例正确地做了解答.澄清了加测竖角的双点后方交会三维定位理论的错误,并为它的使用和推广起到积极的作用.     

超大型矿船定点抛锚的方法和技巧

超大型矿船由于惯性大,受到的风、流影响也大,靠泊难度大。为保证大型矿船安全靠泊,采用定点抛锚。分析超大型矿船的操纵特性,结合抛锚过程中外界因素的影响,论述超大型矿船定点抛锚的方法和技巧。     

旅客列车智能定点停车的研究

根据我国目前旅客列车不能实现自动精确定点停车的现状。本文提出了旅客列车通过到发线上的三级感应减速装置自动控制机车制动风压,依次减速来实现在预定地点停车的目的。通过列车有效制动距离计算模型,验证了列车通过l级调速感应装置采用最大常用制动后滑行距离不超过1000mm。     

浅谈双工字透水框架机械成组定点抛投施工效率和应用前景

文中依托长江南京以下12.5m深水航道一期工程,通过对双工字型透水框架抛投施工现场施工数据的采集,对双工字型透水框架机械成组定点抛投施工的效率进行研究分析,并对该种施工方法的市场应用前景展开讨论分析。