全文获取类型
收费全文 | 35785篇 |
免费 | 795篇 |
专业分类
公路运输 | 14459篇 |
综合类 | 6661篇 |
水路运输 | 7686篇 |
铁路运输 | 6832篇 |
综合运输 | 942篇 |
出版年
2024年 | 200篇 |
2023年 | 766篇 |
2022年 | 848篇 |
2021年 | 1016篇 |
2020年 | 755篇 |
2019年 | 708篇 |
2018年 | 272篇 |
2017年 | 480篇 |
2016年 | 459篇 |
2015年 | 869篇 |
2014年 | 1442篇 |
2013年 | 1343篇 |
2012年 | 1570篇 |
2011年 | 1640篇 |
2010年 | 1645篇 |
2009年 | 1809篇 |
2008年 | 1932篇 |
2007年 | 1675篇 |
2006年 | 1571篇 |
2005年 | 1599篇 |
2004年 | 1781篇 |
2003年 | 2443篇 |
2002年 | 1978篇 |
2001年 | 1407篇 |
2000年 | 1043篇 |
1999年 | 641篇 |
1998年 | 689篇 |
1997年 | 808篇 |
1996年 | 686篇 |
1995年 | 507篇 |
1994年 | 469篇 |
1993年 | 345篇 |
1992年 | 350篇 |
1991年 | 348篇 |
1990年 | 265篇 |
1989年 | 190篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
591.
592.
593.
吴名迪 《大连铁道学院学报》2005,26(2):90-92
等节距圆锥弹簧与等螺旋角圆锥弹簧的设计与制造人们早已熟知,但随着铁路、航空等领域向高速度、轻量化发展,常常要求弹簧在尽可能小的安装空间里能达到极限变形量,并保持恒定的负荷特性,而常用的等节距圆锥弹簧与等螺旋角圆锥弹簧却很难达到这一要求,本文对这种特殊的圆锥弹簧(以下简称等刚度圆锥弹簧)的设计与制造进行了探讨。 相似文献
594.
595.
596.
597.
598.
599.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
600.
曾经被授予2004年度卡车的奔驰Actros V8+Mega Space款式的大空间驾驶室,显示其很好的前景。室内,呈现在你眼前的一切内饰设施。反映出德国人注重高效率的典型特性。富有吸引力的仪表板、良好的人机工程结构、先进的塑料材料和合理的驾驶位置,都提供了一种对道路的俯瞰视野。多功能可调的驾驶员座椅非常舒适,在主操纵台上面有一个大的橡胶盘容器,在中部有一个易于拉出的托盘。 相似文献