浅谈奎北线第三系泥岩风化程度划分

第三系泥岩类地层一般成岩差,为软质岩,工程物理力学性质也较差,其风化程度的划分不同于其他时代的基岩划分.从风化作用划分标准、影响因素方面分析第三系泥岩类风化程度划分,建议不进行风化程度划分,仅给出物理力学分层.     

技术手册无纸化

Jorgensen先生在本文中对美国国防部技术文件无纸化（或电子技术手册－Electronic Technical Manuals即ETMs）进行了分类和阐述。对于将ETMs做5个类别的划分，国防部三军部表示认可。本文的研讨将循这5个类别，即从简单的第1类别“页面浏览”直到筹划中的复杂的第5类别“技术信息系统”进行展开。第5类别技术信息系统采用了从后勤支持分析记录（LSAR－Logistic Support Analysis Records）派出生的共用数据库，并具有维护、运行、训练和后勤支持功能。处于系统 中共用数据库和支持功能两者之间的则是交互电子技术（IETMa－Interactive Electronic Technical Manuals）。IETMs由两个美国军用标准MIL－M－87268和MIL－D－87629加以确定。本文以Jorgensen先生本人的某些关注和见解结尾，即对国际标准形成共识的可能性，以期指导生产标准的、无纸化的和交互的电子支持系统，从面肾在国际范围内应用。     

岩土工程勘察中关于抗震设计问题的研究

在总结岩土工程勘察工作实践的基础上,对工程勘察中有关抗震的问题如地层剪切波速的确定、场地类别划分、抗震设防烈度确定等问题作出论述和分析,并根据工程实例说明岩土工程勘察在建筑物抗震设计方面的实际应用。     

不同交通组织方式下路网环境效益评价分析——以苏州龙湖地块路网为例

随着城市路网结构逐步完善,越来越多的区域路网进行单行交通组织形成微循环系统。目前传统的单向交通研究集中于基础理论研究,缺乏环境效益评价。以苏州市龙湖地块路网为例,采用交通仿真软件Q-Paramics进行高峰小时车载排放仿真,定量评价采用单向交通组织措施前后的机动车污染物瞬间排放率及排放总量。研究结论表明:采用单向交通组织措施后,地块路网机动车污染物的瞬态排放率及排放总量有所减少。     

信息管理与信息系统专业定量方法课程教学改革研究

站在课程群的高度,对本校信管专业定量方法课程进行改革。在对具体的教学环节进行改进时提出,一要发展案例教学;二要将理论教学与计算软件教学进行有机的融合;三要采用能够有效激发学生学习主动性的教学模式;四要设计有助于提高学生综合能力的考核方式。除此之外,打造教学资源系统,增强师资力量,组建课程团队也是教改中需要大力完成的工作。     

低碳战争

战争的乌云已经笼罩在全球汽车业的上空。这场战争的焦点，是在低碳背景下未来汽车行业的版图划分。嗅觉灵敏的各大汽车厂商，早已闻到了硝烟的味道。而不甘心长时间被传统机械工业统治的新兴企业，则以低碳为契机，试图打破传统汽车行业的垄断性布局。     

影响高速公路互通区运行车速因素的理论分析

结合《公路项目安全性评价指南》对高速公路路段进行一次单元划分，再针对高速公路互通区的特殊性对运行车速模型进行二次单元划分，最后利用美国《通行能力手册2000》中速度折减模型提出高速公路互通区运行车速模型。     

浅谈内河油船的危险区域划分及结构布置

本文简要叙述了内河油船危险区域划分原则和结构布置原则,并列举了部分与规则、规范等不相符的一些安全隐患问题。     

公路隧道勘察围岩级别划分研究

针对公路隧道勘察围岩分级进行探讨,对新老规范中分级区别进行论述,并且以BQ值划分法为例具体分析如何划分,希望供有关人员参考。