日本企业的事业部制度分析

日本大型企业实行事业部制度,对企业长远发展,适应国际市场,起到了非常重要的作用。事业部制构成了日本特色的现代企业管理模式,使日本经济快速进入高速发展阶段。这一做法对我国深化企业改革有一定的借鉴意义。     

基于遗传算法求解电力调度优化问题

基于我国目前电力负荷形势,针对电力紧缺的情况,建立了满足电力系统安全、公平、稳定、经济运行的电力调度优化模型。该模型是一个多变量、非线性、不连续、多约束的优化问题,传统的优化方法难以找到符合运行要求的全局最优解。本文给出基于遗传算法的电力调度优化算法且应用于我国某市电力调度中,用一个实际的运行事例证明了遗传算法在解决电力调度问题中的有效性。     

新疆公路三级自然区划

为了使新疆公路自然区划的分区更加符合实际,以满足不同地域的公路建设需要。根据新疆地貌、气候、水文、水文地质、岩土类型等自然条件的基本特征及对公路建设的影响,提出了新疆公路三级自然区划应遵循公路自然条件的异同性、综合性和主导因素相结合、地方性和实用性的区划原则,以及采用自上而下的顺序划分和自下而上的合并法、公路工程地理相关分析基础上的主导标志法、部门区划和类型图叠置法的3种区划方法,确定了以地貌类型、地貌外动力作用、岩土类型为主导标志的区划标志,建立了新疆公路三级自然区划的划分体系。     

统计方法和软件在ITS项目评价数据分析中的应用

针对ITS项目评价中的数据分析处理问题，研究了用统计学中的假设检验和方差分析的方法进行定量指标数据分析，用列联表分析解决定性指标的数据分析，并在实例研究中用SPSS统计软件包实现了上述数据分析工作，这些统计方法和软件的正确使用将为ITS项目评价的数据分析工作提供有力的技术支持。     

仿真技术在交通影响分析中的应用研究

利用仿真技术具有的直观、准确、灵活、可重复试验的特点，研究了仿真技术在交通影响分析中的应用，给出了具体方法和步骤，并利用Vissim仿真软件对哈尔滨市国际会展体育中心建成前后周围路网的运行状况进行了仿真分析，定量确定了其建成后对周围路网产生的交通影响。结果表明，利用仿真技术进行交通影响分析是一种切实可行、方便直观的方法，既可以满足交通影响分析工作的需要，又可以最大限度地节约资源。     

基于需求划分的带软时间窗的路径优化方法

针对带有时间窗约束的车辆路径问题(Vehicle Routing Problem With Time Windows,VRPTW)的NP特征,以非完全连通配送网络为研究对象,用带有软时间窗约束的整体配送费用最小为目标,提出了一种基于需求的城市动态划分方法,有效的减少了路径的组合规模,并且用遗传算法将其实现,通过改进的Dijkstra算法求取其基于动态划分的最优配送路径集,最后计算示例验证了本文方法的有效性。     

新疆公路三级自然区划的原则和方法探讨

在分析研究我国公路自然区划的基础上,提出了新疆公路三级自然区划应遵循公路自然条件的相对一致性原则、综合性和主导性相结合的原则、地方性原则和实用性原则,采用自上而下的顺序划分和自下而上的合并法、公路工程地理相关分析基础上的主导标志法、部门区划和类型图叠置法等3种区划方法,并简述了新疆公路三级区划的标志和划分体系。     

11.8万吨级穿梭油船建造工艺方案论证

本文扼要地介绍大连造船厂为建造大型油船提出的方案论证内容,以及结合船厂生产条件制定方案的基本原则,对四种方案作出了比较和分析。     

船舶交通管理系统(VTS)等级划分的研究

在对影响港口 VTS 需要程度和管理功能各因素定性分析的基础上,应用海上交通工程方法论,确定了 VTS 按需要程度排序、按管理功能分级的原则,并利用 FUZZY 数学建立了 VTS 总体等级划分的 FUZZY 综合评判模型。计算机模拟结果比较符合实际,具有良好的综合决策效果。     

浅论高校人才考核

人才考核并非当今改革时代的产物，而是一个久远的话题。在我国最远恐怕可以追溯到尧舜时期。尧在位时较早就为自己接班人问题操心，后发现舜是一个难得人才，并对他进行了近三十年的观察考核和悉心指导，最后让位于舜。此后，历代封建王朝也都建立了各自的人才考核管理制度。