全文获取类型
收费全文 | 4415篇 |
免费 | 196篇 |
专业分类
公路运输 | 1630篇 |
综合类 | 1262篇 |
水路运输 | 758篇 |
铁路运输 | 776篇 |
综合运输 | 185篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 220篇 |
2013年 | 243篇 |
2012年 | 256篇 |
2011年 | 274篇 |
2010年 | 252篇 |
2009年 | 266篇 |
2008年 | 335篇 |
2007年 | 279篇 |
2006年 | 241篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 184篇 |
2003年 | 145篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有4611条查询结果,搜索用时 156 毫秒
261.
从公路交通监理在我国交通基础建设中的作用和成果入手,分析了目前公路交通监理企业的生存与发展现状,结合企业核心竞争力理论,剖析企业核心竞争力与监理企业发展的关系,阐明了企业核心竞争力的内涵,指出了监理企业核心竞争力的特征,确立了监理企业核心竞争力的评价标准与指标,总结了企业核心竞争力对于监理企业发展的重要地位和作用.对于我国公路交通监理企业提升核心竞争力,促进企业可持续发展这一课题的研究和探索,提供了一定价值的参考. 相似文献
262.
263.
264.
渤海秋冬季偏北大风海陆风力差异的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
由于缺乏海上常规风的观测资料,气象部门在日常制作和发布海上风力预报时,存在预报不准确,同时也无法了解海上风力预报的准确率.为了解决这个问题,消除航运企业和海事安全管理人员对气象部门所作风力预报的不正确理解及其对指导日常安全生产的影响,依据有关学者对渤海各海区风力的调查统计和研究结果,对渤海秋冬季偏北大风的海陆风力差异情况,以及渤海海陆测站风力的日变化情况进行了重新统计分析和归纳总结.由此分别得到了在渤海出现东北大风和西北大风时.渤海西部、中部和海峡等各海区风力与塘沽站的差值.以及海上平台站与海岛站和陆地站在白天和夜间的风力差异.这些定量结果将便于航运企业和海事安全管理等部门更好地理解气象部门所发布的大风预报,更好地指导船舶安全生产. 相似文献
265.
266.
李靖 《交通世界(建养机械)》2010,(15):160-162
土的崩解是陡坡黄土分散的主要方式。压实度、含水量的变化可统一用土的有效空隙比反映崩解规律,通过对比得出,边坡上压实土的可蚀性可用崩解速率表征.在工程水土保持研究中可用崩解速率作为土的可蚀性评价指标。 相似文献
267.
水稻机插秧具有省工、节本,增产、增益的优势,水稻机插秧已经成为高邮市水稻生产主要稻作方式和主推生产技术,2014年水稻机插秧大面积单产已经突破600公斤的瓶颈达到650公斤,高产田块经过省农委现场见产,单产已经达到865公斤。水稻机插秧关键技术精确定量集成与推广,关键是培育适龄机插壮秧,奠定水稻高产基础;推广机插秧精确施肥技术,根据目标产量在不同时期施用适量氮、磷、钾;根据秸秆还田机插秧的情况,栽后3天左右看天气情况,进行脱水露田,保持田间湿润,透气促根,促进秧苗扎根活棵,降低土壤中因秸秆腐烂产生的还原性物质,防治僵苗发生。栽后7天左右上浅水,追施分蘖肥和秧田除草,然后浅水灌溉。秧苗达到预期穗数70%-80%时,脱水分期搁田。一般进行3次左右轻搁。抽穗期间保持水层,抽穗以后浅水勤灌,即灌浅水,自然落干后至表土湿润,再灌浅水层,这样反复达到清水硬板的要求。通过塑造优质群体,改善群体质量,提高水稻产量和品质。 相似文献
268.
较系统地研究了交通事故急救中心选址问题,阐述了急救中心选址的影响因素及选址步骤。运用一般运筹学理论并结合实际情况,建立了急救中心选址模型,并将选址模型分为定量选址模型和定性选址模型。最后通过模拟决策案例,验证所提出的交通事故急救中心选址模型的有效性。 相似文献
269.
为了提升道路路线设计水平,总结了道路交通系统组成要素,分析了直线长度、圆曲线半径、坡长坡度、竖曲线半径对道路交通安全的具体影响。同时,以某山区公路为研究对象,利用同一路段运行速度和设计速度的差值ΔV、相邻路段运行速度变化率C评价了平纵线形组合安全性,研究成果可为道路线形设计提供理论指导。 相似文献
270.
周洪文 《交通世界(建养机械)》2008,(11):62-64
水损害是造成沥青路面早期破坏的主要原因之一。利用红外差热的方法能够快速检测出沥青路面透水性路段,尽早的发现沥青路面存在水损害。本文分别对从红外测得温差、温度差异度.以及修正后的温度差异度等温度指标与渗水试验测得的结果进行对比分析.然后采用修正后的温度差异度的方法评价沥青路面渗水等级.最后采用划分5级的方法评价沥青路面渗水等级。 相似文献