全文获取类型
收费全文 | 4331篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 203篇 |
综合类 | 225篇 |
水路运输 | 3817篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 145篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 261篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 234篇 |
2009年 | 277篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 289篇 |
2005年 | 291篇 |
2004年 | 285篇 |
2003年 | 194篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 32篇 |
排序方式: 共有4389条查询结果,搜索用时 346 毫秒
201.
202.
203.
全回转拖轮在港口发展中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述拖轮这一船舶分类,全回转拖轮的用途及其在国内几个港口中的应用。在船舶分类中,一般把协助大型船舶进出港口、靠离码头、港内(锚地)移泊的拖轮归类为"港口辅助船舶",通称为"港作拖轮"。在我国港口的发展过程中,港作拖轮作为一个单一的船舶类型出现,其历史不足百年。大马力全回转拖轮则是改革开放后的上世纪70年代末期 相似文献
204.
《中国远洋航务公告》2013,(1):4
根据新加坡海事港务管理局(MPA)预测,新加坡将于2014年末底2015年初逐步实现LNG燃料供船业务。目前,挪威已经尝试开展LNG燃料供船,而鹿特丹港也把LNG供船提上了日程,预计将在2014年底前开展该项业务。作为全球最大的船舶燃油销售中心,新加坡港在开展LNG燃料供船业务上具有得天独厚的优势,而促使其开展LNG 相似文献
205.
2011年10月14日下午,在日照港集团公司吞吐量超越2亿t的大好形势下,日照港轮驳公司在日照港引航站引航员的密切支持和大力配合下,统筹安排在港拖轮,在同一个潮水先后协助四艘“开普”船和两艘“巴拿马”船舶的靠、离和移泊作业,创造了日照港建港以来同一潮水作业大型船舶记录,充分展现了轮驳公司的生产组织能力和拖轮保障能力。 相似文献
206.
207.
208.
209.
<正>美国港口通常采用量化方法研究港口对区域和国家经济的影响,让公众和政府充分了解港口在地方和国家经济社会发展中的作用,也为港口经营和管理部门评价经营和管理水平,为与港口建设和发展相关决策提供量化依据。本文 相似文献
210.
我国港口与城市互动发展的趋势 总被引:6,自引:0,他引:6
一、港城关系的演变进程
港口的发展与城市发展密切关联。“建港兴城,城以港兴;港为城用,港以城兴;港城相长,衰荣共济”,正是港城关系的总结。纵观世界港口与港口城市,从空间关系到产业结构发展存在着阶段性互动特征,其演变关系大致可以分为以下四个阶段: 相似文献