爱民助民边防良剑——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65835部队上士驾驶员杜宝山

杜宝山,1987年4月出生,2004年10月入伍,2006年l1月入党,现任吉林省军区所属某边防巡逻艇大队勤务连汽车班驾驶员,上士军衔。入伍以来,杜宝山矢志军营,献身边防。担任驾驶员7年多来,先后驾驶边防巡逻车、运输车、运输车、指挥车等多种车型,累计‘安全行车30余万千米,出色地完成了上级赋予的各项任务,5次被坪为“优秀士兵”,先后3次被省军区、军分区树为“红旗车驾驶员标兵”,2014年初被四总部联合通报表彰为“全军红旗车驾驶员标兵”。     

宁波招宝山大桥主桥49．5m跨主梁加固设计

宁波招宝山大桥主桥49．5m跨主梁施工阶段发现了许多有规律的裂缝，介绍了裂缝产生的原因及其结构加固方案。加固方案通过增设纵横梁及张拉体外预应力束来保证本跨主梁的承载能力。     

宁波招宝山大桥加固重建工程加载测试

介绍了宁波招宝山大桥主桥主梁局部拆除完成，保留结构加固完成和重建工程中跨合龙前3次实桥加载测试情况。     

宁波招宝山大桥重建工程的温度监测和施工应力监测

介绍了宁波招宝山大桥重建工程中施工控制的温度监测和施工应力监测，对施工过程中不均匀温度场形成的温度应力及混凝土的徐变应变作了较详细的分析。     

上海宝山港疏浚科学管理措施及效益分析

探讨宝山港疏浚活动的若干科学管理措施,降低疏浚维护量有利于提升港区的经济效益.对常年维护区采用延长二次疏浚的间隔时间、控制口门段航道的疏浚深度、维持港池外域河势形态、设置过渡段集淤槽等措施,每年至少可减少疏浚量约5.2万m3.     

一百八十四天的坚守铸就宝山海事魂

<正>当上海世博会帷幕拉上的瞬间,一场永远的世博记忆,永恒的文明盛典顿成永恒!上海乃至中国,从此因世博而载入了史册;而一个开放的海事,则因这场世博     

转变发展方式 华南造船业砥砺前行——访广东省船舶工业协会会长余宝山

2010年,对华南船舶人而言,是一个不平凡的年份。全国船舶工业统计信息管理系统的数据显示,截至8月份,广东省今年已实现造船完工量250.5万载重吨,同比增长2倍,预计年底将达到3倍以上。而随着龙穴造船基地产能的进一步释放,可以预见,未来,华南地区的造船能力和水平将实现新的飞跃。当广东珠江口造船基地的影响力不断提升的时候,我们迎来了十二五这个新的重要历史关口。在新的     

长江口第一个万吨级泊位的挖入式港池—上海港宝山港区工程

上海港宝山港区工程已于１９９０年底正式通过国家验收，现扼要介绍宝山港区的工程特点和回淤观测，软基加固试验，试桩三项科学试验概况，其中港池试挖回淤观测和投产以来回淤情况，为长江口建设大型挖入式港池提供了宝贵数据。