最后的土司庄园

几经波折,我们的大屯土司庄园之游终于成行了。虽然土司庄园不是名地古镇,也不是琼楼玉宇,却给我们留下了深深的记忆。游历了大半个贵州,山水风物见了不少,要想把它——写下来却是不可能。细细想来,有的如走马观花一晃而过;有的游人如织,频显于镜头、媒体;还有的确实平淡无味;再则就是那种"养在深闺人未识"的鲜为人知之地。大屯土     

网络动态管理平台开创现代高速公路管理新纪元

中国高速公路在快速发展的近30年,通车里程截至2010年底达到7.4万公里,位于世界第二.对于高速公路建设来说已经走过了摸索的起步期,进入了快速发展的新纪元.面对高速公路建设具有点多、线长、面广的特点,工期、资金等压力,遇到难题的不光是业主单位,施工、监理单位在遇到疑难时会显得更加困惑.     

承赤高速公路合同段滦河特大桥风险评估报告

编制依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(2011.5)《河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路桥梁标准化施工手册(试行)》设计单位提供的地质勘察报告设计单位提供的两阶段施工图设计文件河北省茅荆坝至承德公路承赤高速11合同实施性施工组织设计。工程概况桥梁概况滦河特大桥位于承德市双滦区滦河镇,上跨滦河热电厂运煤铁路、A匝道、国道112线及2条低等级水泥路。     

浅折如何深入推进大型货运车辆的专项治理

长期以来,渣土运输车、混凝土搅拌车、环卫运输车等大型货运车辆见证了城市高速建设的时代步伐,大量从业运输车辆驾驶人通过辛勤工作,为上海的经济社会发展和进步做出了巨大贡献。与此同时,部分大型货运车辆违法乱行现象比较突出,交通死伤事故频发,市民群众对此问题的关注度越来越高,多数市民对此普遍感到反感、质疑。不少市民在道路上驾车或骑行时远远看到大型货运车辆驶来就会"敬而远之",谈到"包饺子"就会联想起大型货车肇事,说明市民切切实实感受到自身安全受到     

《船舶》投稿须知

《船舶》创刊于1990年,主办单位是国内知名的船舶科研与设计单位——中国船舶及海洋工程设计研究院,主管单位是中国船舶工业集团公司。期刊为般月刊,国内统一连续出版物号CN 31-1561,国际标准连续出版     

高等航海类专业海上实习时间安排与主要措施国际比较研究

选择全球不同地区的12所高等航海院校航海类专业,对其航海类人才培养计划与海上实习时间安排进行比较,概括论述这些院校海上实习的主要做法,归纳分析国外高等航海教育与培训的主要特征,并对完善我国高等航海教育人才培养计划与加强海上实习环节提出思考。     

航海专业学生海上认识实习的效果提升

摘要：分析目前航海类专业海上认识实习中存在的问题,阐述海上认识实习的意义,提出解决问题的对策：高度重视海上认识实习教学;科学制定实习教学大纲和实施计划,结合实际编写配套教材;选派优秀带队教师,严把考核关;切实改善实习教学条件;建立健全实习监管体系或督导体系。     

厦门港船舶供油作业海事管理分析

文中针对厦门港的船舶供油作业单位和加油船的现状和存在的各种问题进行分析,并就解决方法提出意见建议。     

我国重大海上溢油应急处置能力显著提升——首次国家重大海上溢油应急处置部际联席会议召开

2012年12月18日,国家重大海上溢油应急处置部际联席会议第一次会议暨国家海上搜救部际联席会议第八次会议在北京召开。会议召集人、交通运输部部长杨传堂主持会议,交通运输部副部长、中国海上溢油应急中心主任徐祖远作工作报告,来自国务院应急办、外交部、国家发改委等26个联席会议成员单位的有关负责人代表出席该会议。     

国际航运业务管理专业实习与实训的改革与建设

我院国际航运业务管理专业是培养具有较高的政治素质,热爱社会主义祖国,掌握适度够用的国际航运基础理论知识和扎实的专业知识,熟悉国际航运所涉及的各项业务,适应社会主义市场经济建设的需要;英语水平高、动手能力强、综合素质好、适岗快.适应航运企业需要的高等技术应用型人才.为进一步深化教学改革,提高教学质量,更好地服务于现代港航物流企业的发展,培养高素质人才,本文就国际航运业务管理专业实习和实训的改革与建设提出建议,以促进专业建设和课程建设,培养高素质应用型专业人才.