全文获取类型
收费全文 | 1118篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 197篇 |
综合类 | 140篇 |
水路运输 | 693篇 |
铁路运输 | 77篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1132条查询结果,搜索用时 234 毫秒
971.
2008年是全球金融和实体经济动荡的一年,DNV及其客户面临日益复杂的风险环境。管理应对来自于技术、社会和业务等领域风险的需求比以往任何时候都要迫切。而在不久前刚刚公布的DNV2008年的财报上,DNV2008年总收入逆市增长19.4%,净利润达到5.83亿挪威克朗。财报的发布给危机中的企业打了针强心剂。 相似文献
972.
973.
ABC分析在库存管理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
物质生产与消费之间(或者说物质供给与需求之间)存在时间上的差异。通过仓储建立适当规模的库存。不仅可以化解这种时间上的矛盾,保持物质实体的有用性,而且还有可能创造出新的价值(物质实体在时令上的价值增值)。库存管理的基本目标是在尽可能低的库存成本条件下达到既定的客户服务水平。用以实现目标的资源是有限的,而成本与服务之间存在背反关系(trade-off):在其他条件相同的情况下,保持高水平的服务就必须付出高额的成本;同样,降低成本必然以服务水平的下降为代价。 相似文献
974.
975.
976.
结合某互通立交实体薄壁花瓶型桥墩墩顶混凝土在施工完成后不久即发生开裂的现象,采用三维空间有限元仿真模型,对该型桥墩结构进行了细致的应力分析和开裂模拟。结果表明,由于墩顶横向受拉配筋不足导致墩顶混凝土开裂。设计中应重视实体薄壁花瓶型桥墩的横向受力分析,在未有可靠计算方法的情况下,建议采用空间有限元方法进行分析并指导花瓶型桥墩的配筋设计。 相似文献
977.
978.
979.
随着新一代信息技术的发展,干散货码头正朝着信息化、数字化、自动化的方向转型升级。为实现干散货码头建设智能化发展,提高干散货码头的运营效率和安全性,将数字孪生技术、物联网技术、大数据等技术应用于干散货码头,构建码头三维展现。通过多视角模式、巡航方式等手段,集成视频监控,多角度展示码头运作状态以及作业运行数据,有效提升码头智能化管理水平与决策水平,实现干散货码头运营过程中的全面监测和智能化调度。数字孪生系统的研发及应用能有效地提高干散货码头的装卸效率,降低物流成本,提高安全性和可靠性,进一步推动码头发展动能由资源要素驱动向智慧创新驱动的转变。 相似文献
980.
通过有限元数值模拟对重交通干线路面进行结构受力分析,提出灌注式复合混凝土在重交通干线路面的适宜层位设置,并结合国省干线典型路段进行实体工程验证。结果表明:在重交通主线及爬坡路段,将灌注式复合混凝土用于中面层或下面层,可以有效抵抗剪切破坏和面层的永久变形;在平交道口路段,将复合混凝土用于表面层以抵抗较大的剪切应力,同时抵抗下面层的疲劳开裂。 相似文献