船舶主尺度微分进化分析

在探讨微分进化算法机理的基础上,比较微分进化算法与其它的算法,讨论微分进化算法参数的选择。将微分进化算法扩展到可求解混合变量、有约束的船舶主尺度优化问题。扩展后的微分进化算法应用于载重量23800t无限航区散货船的主尺度优选。结果表明微分进化算法是一种高效、实用的工程优化方法。     

基于DDES研究尺度效应对船首破波的影响

船舶首部是全船型线曲率变化最大的区域,大曲率的形状导致船舶首部流场中发生紊乱复杂的现象,船首破波是这些现象中最直观的一个.船首兴波的破碎在艏部发生,伴随着兴波翻卷和液滴飞溅,是典型的强非线性现象,破碎过程产生的涡结构会持续延伸到船的中后方,使全船的伴流场更加紊乱,进而影响船舶水动力性能.论文将研究的焦点集中在尺度效应对...     

水泥改良土现场施工的两个重要参数控制的室内试验研究

水泥改良土广泛应用于高速铁路的路基填筑,现有规范对水泥改良土的粒径与填筑时间有着较为苛刻的要求,在实际应用中难以实施,针对以上两个参数,进行一系列的室内试验,室内试验表明,水泥改良土的粒径与填筑时间可以相对放宽,这具有一定的现实意义。     

建设理实一体化的综合布线实训中心

综合布线实训中心是对学生进行专业岗位技能培训的重要场所,是高职高专教育的基本硬件,直接影响教学质量与教学水平。建设理实一体化的综合布线实训中心可以给学生一个仿真的实训环境,在这里可以边学边练边操作,很快掌握综合布线的各项实用技能,实现课堂教学与未来工作岗位间的“短距离对接”。     

浅谈素填土地层的分析方法

近年来,填土层评价问题受到重视,关于填土层评价的研究也日益广泛和深入。本文总结了填土层测试的主要手段和方法,并论述了各方法的适用性,认为在素填土分布范围广,厚度变化较大的情况下,为全面评价该层土的性状,采用水稳性试验、重型击实试验、轻型动力触探试验、大压板载荷试验和土工试验相结合的多种试验方法是非常必要的。     

半潜驳船配载仪软件系统实现

介绍由大连理工大学船舶CAD工程中心为南通中远船务远通驳8号半潜驳设计的BALANCENT配载仪系统的功能及组成,分析该配载仪系统的关键技术,用实例说明该产品在实际应用中的可行性和有效性.     

北川新县城规划中人性化交通的思考

北川县城是汶川大地震灾后重建中唯一整体异地重建的新县城。2010年新县城将集中力量建设3．2km^2,人口以北川受灾群众和拆迁群众为主,共3万人。小城镇道路交通系统重建规划在道路空间尺度、慢行交通体系、人性化设施等方面,应尽量避免大城市交通系统过度满足机动化交通需求的建设诱惑。     

查询重写在查询优化中的应用

查询优化是数据库系统设计和实现所采用的一项重要技术,也是影响数据库系统性能的一个关键因素。针对用户对查询效率要求较高的特点,对SQL查询语句具体的执行过程进行了深入地探讨,并以大连市公安局实际项目——刑事审讯辅助决策支持系统为研究背景,通过建立实视图的方法,对查询进行了重写,切实地提高了数据的查询效率。     

路基压实的施工实践与研究

为了有效地控制路基的压实质量,根据长期施工实践、大量试验和检测数据,对道路压实形成的内在机理、不同土工混合料的最大干容重与含水量之间的关系进行分析研究,并通过广泛采集检测的压实数据所表现出的反常与失真现象,可确定影响道路压实质量的主要因素,以及施工检测中应掌握的压实度分析方法。     

浅谈捣实法无机结合料配合比设计

从工程实践角度介绍了捣实法无机结合料配合比设计的过程.