艰难的历程——黄正夏采访实录（五十一）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。     

我心中永远有一个地方属于ZL50C——南非大客户走访实录

柳工多年来致力于开发非洲市场．南非是5个重要战略市场之一。柳工用优异的品质、周到的服务和合理的价格，赢得了很多中外客户的认可。南非地处非洲大陆最南端，土地辽阔，物产丰富。矿业一直是国家经济主要支柱之一，其中，钻石、铂金、黄金、煤、锰、铬等的储量和产量均占世界前列。 2011年11月29日南非子公司开业庆典上，总部领导、子公司员工与200多位中外客户欢坐一堂，共同庆祝柳工海外业务的又一个里程碑。只见台上一位白发苍苍、满脸络腮胡子的老人从原柳工股份公司董事长王晓华手上接过金灿灿的装载机模型。     

复杂山区铁路的绿色通道设计实录

通过复杂山区铁路(宜万线)铁路绿色通道建设设计的施工实践,对硬质岩石及圬工工程的绿化工程成果及经验进行了总结。     

带着梦想和期待扬帆远航“东风号”船员走进东风实录

“东风号”寄托着东风实现“中国的东风，世界的东风”战略目标的信念和执着。东风与沃尔沃集团致力于构建全球最具竞争力的商用车战略联盟。     

认认真真做品牌，老老实实搞服务——江淮汽车股份有限公司副总经理戴茂方访谈实录

在未来，随着自主品牌在研发、品牌等方面的不断积累，自主品牌势必将成为市场的主导力量。同时，作为中国拥有的自主品牌汽车，理当为民族经济的发展，为国民的时空变化发挥积极的作用。     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十一)

1978年，先念同志来视察的时候就反复强调，要敞开国门。1980年小平同志来视察，又教导我们，闭关锁国建不成社会主义。两位领导都向我们提出了一个重要的问题，就是要走出去，面向世界，大胆地开展对外交流，学习人家的长处来为我所用。     

"铁马"雄风半个世纪的启示——兰空某汽车营一连安全行车53年实录

[背景介绍]自20世纪50年代初组建以来，兰州军区空军某汽车营一连已连续53年保证行车安全，累计安全行车3500多万公里，上百次出色完成重大保障任务，先后荣立集体三等功7次、集体二等功1次、集体一等功1次，43次被四总部、空军和军区空军表彰为“红旗车分队标兵单位”，连续8年被上级评为“基层建设先进单位”。     

几起典型岩土工程事故和病害实录

岩土工程是一门实践性很强的学科，认真总结工程实践的经验教训，对提高工程设计施工技术水平具有重要意义。实录了我省几起典型的岩土工程事故和病害实例．供工程建设、设计及科研人员借鉴。     

艰难的历程——黄正夏采访实录(四)

我惊叹华罗庚高超的判断力和深厚的数学理论功底，他说：“这其实没有什么，搞科学研究，就是两条，一是要舍得投资，没有钱办不成事；另一条是天天埋头苦干，功夫不到那是不行的。京剧大师梅兰芳有几句名言：一日不练功，只有我知道：两日不练功，内行能知道；三日不练功，大家都知道，不下苦功夫的人一事无成。”     

艰难的历程——黄正夏采访实录（二十二）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下,为了二汽的建设和中国汽车工业的发展,黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量,在不要国家一分钱的情况下,使二汽顺利建设成功,为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础,培养锻炼了一支过硬的队伍,为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血,拼搏奉献。