解密K5——劲隆K5川北市场调研实录

还记得在去年劲隆的大会上,隆鑫通用股份有限公司董事长、总经理高勇非常明确地提出了劲隆应当走差异化产品路线的战略方针,其中有一款产品将会在提升劲隆品牌形象、抢占市场份额、巩固产品品质的战略部署中起到至关重要的作用。这款产品就是劲隆K5,一款将速度与激情完美融合的跨界轻跑。     

《朱镕基讲话实录》

朱镕基是一位具有传奇色彩的高层官员。卓越的经济头脑,心怀坦荡、疾恶如仇的个人品格,使他在中国内地特有的政治现实中个性非常鲜明。他的每一次讲话都符合他那众人皆知的朱氏风格,平实而直接,简单却深刻。与《朱镕基答记者问》一样,     

世界级工厂——广汽菲亚特菲翔下线实录

参观菲亚特工厂最让我印象深刻的是其质检中心的英文名称“Communication center”意思为“沟通中心”，的确有了良好沟通那还会有什么问题解决不了呢？     

赈灾实录——本刊记者四川行——抗震救灾 车企还需更多持久爱心

路遥知马力,日久见人心,做企业如同做人一般,同样可以以小博大。汽车企业对地震灾害的反馈,如同一面放大镜,既放大了企业的文化,也放大了企业的内心。     

车祸肇事者“悔语”实录

他们初拿驾照,却成为重大交通事故案件的制造者；“十次车祸九次快”成为他们的谶语,野蛮高速行车在夺去行人鲜活生命的同时,也成为肇事者一生永远的痛；面对着惨不忍睹的悲剧,他们痛心疾首、悔不当初……     

艰难的历程——黄正夏采访实录（二十六）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入＂停缓建项目＂。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下,     

艰难的历程——黄正夏采访实录（四十九）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入＂停缓建项目＂。     

宝驹变“声”记——马自达6 Wagon音响改装实录

君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。     

完美解码——Porsche Cayenne S音响改装实录

1配置解析 改装师抓住了Porsche原车音响的要害。深谙原车音响的可塑性和车主的要求。首先，Pioneer DVH-P6850DVD虽称不上机皇级器材，但通过数字接口配Pioneer DEQ-P7650解码器，能真正实现5．1，影院效果就能确保。其次就是低音单元搭配，2只10英寸阿尔法PSW810J虽在尺寸上中规中矩，     

艰难的历程——黄正夏采访实录（四十六）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。