《铁道建筑技术》投稿须知

<正>1征稿范围《铁道建筑技术》主要刊登内容:交通土建工程及其相关领域研究成果和先进技术;相关专业工程设计、施工、管理等方面的新方法、新经验和工程实录;有关的科技政策、法规、规范;相关领域的国内外科技信息、行业动态等。本刊定位以实用技术为主,兼顾试验、研究和综合评述。主要栏目:桥涵工程、隧道/地下工程、线路/路基、无砟轨道、岩土工程、房屋建筑、四电工程、建筑材料、设备/仪器、管理等。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（三十九）

二汽实行的经营承包责任制，是严格的科学管理制度，绝不是“以包代管”，放任自流；绝不是单纯厂长或少数人承包独断专行；绝不是“只搞短期行为”，不顾企业长远发展；也绝不是包盈不包亏，更不是封建社会的人身“包工头”制度。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（三十七）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下，为了二汽的建设和中国汽车工业的发展，黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量，在不要国家一分钱的情况下，使二汽顺利建设成功，为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础，培养锻炼了一支过硬的队伍，为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血，拼搏奉献。本书详尽地记载了黄正夏同志在二汽这个历史阶段的工作业绩和杰出贡献，读者可以从中了解到中国汽车工业创始阶段的经历。     

Annual红醇烈晏实录2014年度产品评选揭晓

在这场颁奖晚宴上，有人收获了沉甸甸的大奖，有人久别重逢，有人认识了新朋友，有人酒逢知己干杯少……反正，这是一个收获感动与激情的盛宴。不知不觉间，由《汽车杂志》举办的汽车后市场产品评选的专业奖项（亦是中国大陆第一个举办），至今年已成功举办了八届。我们一直以行业内的企业或在行业与市场中具有权威代表性的产品为对象，根据其在行业中的质量、设计、技术含量、售后服务，以及市场形象等方面进行评估，选出具有最优表现的一名作为该类别的年度产品奖。由此可预见在新的一年里汽车后市场的发展动向，以及影响汽车后市场行业的舆论导向。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（二十七）

他是个很细心的人，和我谈完话还不算，马上将总经理王军请来，当面向王军交待，王军又专门请我吃饭，说根据董事长的安排，有什么事情你直接找我。关于外汇额度问题我也找到中国银行交涉好了，可以说资金有十足的把握。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（三十八）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，     

艰难的历程——黄正夏采访实录（四十一）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入＂停缓建项目＂。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下,为了二汽的建设和中国汽车工业的发展,黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量,在不要国家一分钱的情况下,使二汽顺利建设成功,为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础,培养锻炼了一支过硬的队伍,为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血,拼搏奉献。本书详尽地记载了黄正夏同志在二汽这个历史阶段的工作业绩和杰出贡献,读者可以从中了解到中国汽车工业创始阶段的经历。     

冰雪中的“魔力”——猛狮蓄电池长白山测试体验实录

测试1：极寒冰雪 对于大多数中国人来说，在3月末还能够在—人多深的冰雪之中穿行可绝对算是件新鲜事，但这种奇妙的感觉恰恰就可以在闻名遐迩的长白山天池体验到。虽然长白山地区一天的最高温度已经逾越了冰点，但据当地人介绍，此时雪的平均厚度仍在3～4米左右，此时如果在层层积雪中行走，人很快就会被冻伤，足见“冰冻三尺非一日之寒”。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（三十二）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（四十二）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。