长江口深水航道双向通航船舶宽度开发与研究

按照<海港总平面设计规范>和长江口深水航道三期工程初步设计.长江口深水航道内船舶双向交会时.两船总宽度之和不得超过某一数值,这导致一部分船舶不能与该类超大型船舶交会,出现了航道宽度不能满足日益增加的超大型船舶双向通航的矛盾,对长三角航运经济的发展造成了影响.为了解决深水航道宽度制约双向通航船舶宽度这一"瓶颈"问题.以长江口深水航道二期工程设计尺度为边界条件,基于船舶模拟试验和实船交会试验,并结合规范要求,对长江口深水航道双向通航的船舶宽度进行应用研究,提出有效措施,以提高该航道双向通航的能力,服务于上海国际航运中心建设.     

浅析内河航道通过能力及改善措施

随着地区经济和内河运输的发展,我国部分内河航运发达地区的航道阻塞现象已越来越严重。为了适应内河航运不断发展的需要,合理确定航道建设规模与布局、对规划中的各等级航道通过能力有比较准确的预测是相当必要的。本中针对影响航道通过能力的主要因素,指出提高航道通过能力的措施包括改善航道条件、交通条件及改善吸务水平条件。     

拓宽服务领域 提升服务能力

规范发展行业协会，是党的十七大对行业协会的总体要求，也是省民间管理部门的部署。今年以来，我会所抓的工作主要是：一、建立以章程为核心的规章制度。我会在换届时，除了修改通过新章程外，还建立了配套的规章制度。     

实战之云雀

云雀的特点是装配小排量的4缸发动机，在微型车当中很独特。当年贵州云雀有限公司的主导产品云雀，曾是路上一道灵巧风景。云雀EN07发动机是引进日本技术生产的，0658升排量，功率达2914千瓦，百公里油耗小于4升，在我国当时引进的小排量发动机中属先进水平。     

城市单向交通双循环网络化设计

目前我囯单向交通多为支路、小巷,分布较分散。文中以唐山市为例,提出单向交通网络化,组织城市主干路与次干路为环路网络框架,形成对称衔接的单向交通双循环网络系统;依据单向交通组织原则,从交通延误小、绕行距离短、路网负荷均衡3个方面作了相应的系统设计,提高网络交叉口通行能力达41.7%,将产生局部交通网络驱动大区域性交通网络畅通效应。另外,还对单向交通绕行问题及交叉口通行能力作了进一步实用性分析。     

从坞容率的变化，分析中国修船能力预期和对策

文章根据国内修船坞容量的不完全统计数据，从船舶修理坞容率变化的观点，分析了中国修船能力的预期和建议及采取的对策，同时还介绍了新加坡的船舶修理和改装的情况，可供同行参考。     

出口型煤炭码头封闭式堆场通过能力研究

针对出口型煤炭码头封闭式堆场在设计通过能力时存在的问题,基于离散事件动态系统理论,建立该类型码头物流系统的概念模型,并进一步建立系统的仿真模型,通过仿真试验研究堆场筒仓数量和容量与码头通过能力的关系.模型经过实际检验,具有重要的工程应用价值.     

南通锻压设备有限公司

公司创建于1989年，是国内液压机产品设计、制造的骨干企业之一。具有大型、先进的数控加工设备200多台套，其中单台价值500万元以上的重型数控机床达8台；建有12000m2的重型加工、装配车间，起吊高度达20m，最大起吊能力250t，加工、装配能力均居于国内同行先进水平。技术精湛的员工队伍和丰富成熟的生产经验，具备设计制造各类中、大型液压机的能力，     

改进航海英语教学的建议

0问题的提出 我国是航运大国．拥有四千余艘远洋船舶，每年需要补充大量的远洋船员：我国是海上劳务的输出大国，数万名船员为各国船东提供远洋劳务，每年也需要补充大量的远洋船员，航海类院校的毕业生是远洋高级船员补充的主要渠道．因此航海类院校的教学质量直接影响船员的素质和适任能力。     

钻孔灌注桩基础常见病害及防治对策

钻孔灌注桩基础具有承载力大．抗；中刷、抗地震能力较强，以及工艺成熟，设备、机具简单，施工方便．造价低廉等特点．故广泛用于公路及铁路桥梁建设。但由于施工当中技术、操作不当，稍一疏忽，极易造成很多对施工干扰和麻烦，甚至造成质量事故。现将灌注桩常见病害形成原因及防治措施加以分析论述．以引起施工中注意。