同板弯沉差比较值脱空评定标准研究

依据水泥混凝土路面使用寿命的衰减程度划分脱空程度,在同板弯沉差的基础上以同板弯沉差比较值作为脱空评定的标准,符合路面结构的实际工作状况,并能减小道路差异、检测方法对脱空评定的影响,提高标准的适用性。该标准在鹤大高速、烟威高速公路上的应用效果表明：对板底脱空的识别率达100%,对脱空程度的识别准确率可达92.3%。     

同余关系和相容关系的一些性质讨论和研究

交离散数学中的同余关系重新定义，对相关的一些代数结构特性作了研究，并用例子说明了其合理性，同时也对相容关系作了进一步的研究和讨论，得到一些定理结论。     

浅谈同沿高速公路的桥梁设计

结合同沿高速公路的实际情况,对桥梁设计中桥型、跨径及上下部的选择,阐述几点认识。     

中国古船外板端接同口结构的力学分析

文中首先简要介绍了中国古船的一些与船舶强度紧密相关典型结构特征。其次,对中国古船的同口结构进行了相应的分析和探讨,最后利用有限元的方法来分析同口结构,建立了合理的有限元计算模型,计算分析了平面同口和钩子同口在受到同样载荷的情况下的不同力学表现。     

数字高程投影法计算复杂地形采空区影响边界

数字高程投影法与垂直断面法可用于计算压煤预留煤柱宽度的计算,垂直断面法还可用于计算采空区影响边界,数字高程投影法计算采空区影响边界应用较少。在采用断面法确定复杂地形条件煤矿采空区影响边界时,为求准确就要绘制大量断面,工作量比较大。实际工作中一般作简化,但确定的影响边界线范围比较大且不合理。介绍如何用数字高程投影法计算复杂地形条件下采空区的影响边界,与垂直断面法相比,在复杂地形条件下,应用数字高程投影法计算采空区影响边界不仅有更强的准确性、实用性,而且更方便于设计选线。     

马岭河大桥主桥设计

马岭河大桥主桥为155 m+360 m+155 m的预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,文中着重介绍该主桥的总体布置、结构特点、主要分析内容和思路.     

同安西桥水害补强设计与施工

厦门同安西桥遭受水害，经过加固补强修复，达到原设计等级。补强加固工期短、成本低，是一个首选的理想方案，可为同类工程的设计与施工提供参考。     

排除WYZ-97型18信息无绝缘自动闭塞设备同频干扰的方法

介绍排除 18信息无绝缘闭塞设备同频干扰的方法     

弁山隧道加固方案的三维数值分析研究

文章通过对弁山隧道危险地段开挖后加固前围岩的位移、受力及塑性区的数值分析可知:在未加固前隧道处于极其不利的受力状态,位移量、塑性变形及塑性区域均较大,围岩的自承载能力低,必须采取适当的加固措施.在加固前有限元分析的基础上,针对不同部位采取不同的加固措施再次进行的数值分析表明:加固后隧道受力状况得到极大的改善,隧道处于稳定的受力状态.