基于dSPACE半实物仿真平台的永磁同步电动机数学模型的实现

介绍了永磁同步电机的数学模型以及基于MATLAB/Simulink中的S函数进行的离线仿真和基于dSPACE平台的半实物仿真.离线仿真和半实物仿真结果都表明了模型和S函数的正确性、有效性.通过半实物仿真,突出了ControlDesk在实时仿真中的优越性.     

珠江口用上新型遥测航标灯

近日．广州航标处完成了珠江口水域30座浮标上新型遥测一体化航标灯器的安装，同时搭建航标无线数据遥测系统数据中心．均工作正常，并向航标遥测系统平台传回实时数据。     

基于VB6.0的钢轨闪光焊质量在线监控与管理

介绍了钢轨闪光焊在线检测系统的软件设计。该系统能够完成焊接电流、电压和动立柱位移的实时数据采集,并将采集数据进行存储、处理与数据库管理,能将焊接参数生成曲线实时显示和查询。通过对所采集的过程参数的统计分析,实现了钢轨接头质量的实时监控与管理。     

船舶航行性能优化过程的实时显示

本文提出了在VC＋＋环境下通过定时器实现复杂、耗时较长的船舶航行性能计算过程的实时显示技术，并应用于ShipPO软件中。实践证明该技术是可行的。     

铁道信号计算机连锁系统

介绍了铁道信号计算机联锁系统的硬件结构．设计原则及采用的技术。     

铁路货物运到期限问题的探讨

分析了铁路货物运输各个环节对运到期限的影响，提出了提高货运全过程各环节、各部门的管理水平和作业效率，完善各种考核办法，加强协调和联劳协作，加大科技投入和硬件建设，提速扩能，加快TMIS和DMIS系统建设，实现货车动态实时追踪等解决措施。     

机车信号地面发码记录仪

目前，对于判断车站股道电码化设备是否正常工作，还没有实时监测及报警的专用设备。现场只是用万用表在机械室分线盘上进行测试，而且只能在列车运行到发码区段时，才能测出该区段的发码电压和频率。特别当列车正线通过时，占用发码的时间较短，测试非常困难。为此，特研制机车信号地面发码记录仪。     

实时决策支持系统中的最短路修复问题

解决了实时决策支持系统意义下的最短路修复问题(PDSP，Post—Disruption Shortest Path)。对PDSP问题进行了数学描述和定义，建立了数学规划模型，提出了有效算法。研究结果表明，PDSP问题在一定条件下可以转化为新的最短路问题，这为研究实时决策支持系统下的其他网络优化问题提供了新的思路和方法。     

船用柴油机故障诊断实时仿真研究

自动监测系统目前在绝大多数大型船舶上得到了普遍应用，然而，仅有少数自动监测系统装备了诊断系统。本文介绍了基于智能软件程序的故障诊断领域最新进展。其研究目的是采用被称为小脑模型连接控制器(Cerebellar Model Articulation Controller—CMAC)的人工神经网络设计出一种能连续进行实时机器学习的软件工具。使用一种既能模拟发动机正常运行状态也能模拟发动机故障运行状态的发动机仿真器来开发低成本的柔性学习系统控制器。本文就所选用的CMAC进行了说明，并对实时发动机仿真器、仿真器与学习系统的组合以及所取得的某些结果作了简单的介绍。