基于船舶自动识别系统的信息系统的实现

船舶自动识别系统(AIS)在船舶航行安全保障以及船舶动态信息获取等方面所起的作用日益重要。本文对船舶信息平台功能需求进行了分析,对主要模块的开发进行了研究,并对平台的使用所提供的相关服务进行了展望。     

城市轨道交通客运服务人员智能监测与管理系统设计

为提高客运服务人员智能化监测与管理水平,文章基于超宽带定位和健康监测技术,设计面向城市轨道交通客运服务人员的智能监测与管理系统。从系统架构设计角度出发,对系统的总体架构、逻辑架构、业务功能架构等方面进行详细阐述,并从系统实现角度出发,提出定位基站和系统软硬件部署方案,实现对客运服务人员的定位、轨迹追踪、健康状态监测和应急调度管理等功能,为提高车站运营管理效率和应急指挥调度能力提供基础支撑。     

以提供物流解决方案力突破拓展外轮理货咨询业务

中国外轮理货行业成立以来。规模由小到大，今天已在全国沿海、沿江对外港口设立了74个理货机构。业务范围由少到多，可对件杂货、粮煤矿等大宗货理货，对集装箱、滚装货等进行理货，现还扩大到内贸范围。理货方式和手段由简单到先进．目前在现场用PDA实时理货．后台通过计算机网络进行实时监控．理货数据实现电子数据交换．     

肋骨自动加工参数实时计算方法的研究

为了提高机械手数控肋骨冷弯机自动加工的精度,针对其进料误差进行了数据统计和分析,同时分析了进料误差产生的原因和对肋骨成形精度的影响.在进料误差不可避免的情况下,提出了实时计算加工控制参数——弯曲角度的方法,并将采用该方法实时计算的结果与原来的弯曲角度进行了比较.采用该计算方法控制实际的肋骨弯曲加工,也取得了满意的加工精度.     

基于磁阻传感器的无线交通量数据采集系统

针对传统的车辆检测方法容易对路面造成伤害、传感器易受周围环境的干扰等问题,通过融合无线通信、集成电路、传感器、计算机网络技术,可研究开发出一种无人值守且对道路没有损害的新型交通量数据采集系统。     

广西桥梁监测及加固工程技术研究中心

依托广西交通科学研究院组建的广西桥梁监测及加固工程技术研究中心（以下简称工程中心），于2009年经自治区科学技术厅批准组建。工程中心集“大型桥梁结构试验研究（应用基础）一桥梁检测及加固设计（工程化）一技术输出（产业化）”为一体，是广西目前最先进的桥梁监测及加固科研开发平台，主要从事桥梁快速检测评定技术、桥梁结构实时监测技术、桥梁结构病害诊治和维修加固新技术新材料的研究。     

试运营折射高性能 海格ISG插电式混合动力客车面面观

现在的智能手机都带有天气软件,而自从近年来全国各地雾霾频现,天气软件就多了一个功能：实时刷新大气污染指数。进入夏季,不少人发现,如果不是下雨天,天气软件报出的PM值起码有100左右,遇上连续多日无雨的日子则更加严重。以往蓝天白云的明朗夏天似乎在离我们远去,烈烈的毒太阳加上被污染的空气,这样的夏天实在难熬。     

基于网络的矿井水文多参数监测系统研究

随着煤矿开采深度的加大,地下水成为威胁煤矿安全生产的重要因素,对地下水实时监测和动态发布已显得刻不容缓。本文结合煤矿水文监测的实际情况和具体要求,论述基于网络而开发的一套水文多参数监测系统,它实现了水文的实时监测和信息的网络共享,从而满足了煤矿及时处理水害的迫切要求。     

基于WEB-ECDIS的航标信息发布系统

随着现代信息技术、计算机网络技术的发展,在海上交通运输领域,为解决各涉海部门之间的信息孤岛问题,应用互联网实现海上交通信息发布与共享将是一有效的技术途经。本文利用成熟的网络地理信息技术和GeoBeans5.5工具软件,建立了基于WEB-ECDIS的航标信息发布系统,它是在Internet或Intranet网络环境下的一种兼容、存储、处理、分析和显示与应用航标实时空间信息的WEBGIS系统。用户可以在互联网上借助通用的网络浏览器,浏览、查询和获取基于电子海图空间数据与动态航标属性数据。本文从技术的角度,对系统做了简要的介绍。     

浅谈用实时三维动态监测提高道路施工测量的可靠性

施工测量过程中经常进行人地坐标与建筑坐标的相互转换。在道路施工测量时,也经常遇到线路坐标与人地坐标的相互转换。采用实时三维动态测量能够提高测量可靠性,加强效率,从而减少道路施工前的技术准备时间。