智能监控技术在浏阳河公路隧道中的应用

应用智能监控技术监视和控制整座隧道的交通运行情况,及时发现由车辆故障、交通事故等引起的各种交通异常情况,实时作出控制和确定实施方案,使损失降到最低.采用三级网络结构,对隧道智能监控的系统集成化、功能集成化、信息集成化进行研究,并运用综合检测手段、各种先进的控制算法及处理设施,提高公路隧道内环境、交通参数检测的准确率,协调管理及控制各个子系统的协同动作,保证隧道运营安全;利用现场实时数据与历史经验知识相结合,借助专家系统实现控制预案的自动生成,以提高隧道监控系统的智能化水平.     

先进的数据采集和分析系统在汽车总装中的应用

总装作为汽车整车生产的最后环节,时保证汽车质量和生产进度起着重要作用.文章介绍了HAPPS和QIS系统.指出HAPPS系统主要涵盖物流组织情况查询、车辆即时跟踪查询,库存车使用查询及交车情况查询等内容.QIS系统注重对过程的实时控制和问题的预防,可以提供主动式问题处理与改善追踪,从而实现持续改善的作用.实践表明,这两种先进的数据采集、查询和分析系统对于总装车间的生产管理具有重要作用,并且将在大型生产企业中扮演重要角色.     

多通道实时显示与控制软件

阐述了多通道实时显示控制软件的设计,重点介绍了软件的功能及关键技术等。软件完成对客户端与远程服务器的实时远程控制、数据传输、保存及显示等功能。其中,windows socket联网技术解决了远程控制问题;动态内存分配技术解决了多通道大容量数据的问题;多线程技术解决了数据实时传输、保存、显示的时间阻塞问题。     

数控肋骨冷弯机成型控制参数实时计算与控制研究

实时控制是数控肋骨冷弯机的关键技术之一.通过对型材冷弯成型实时控制问题的研究,建立一种肋骨冷弯成型加工适应控制模型,根据一种基于大地坐标系的新型检测装置,给出了加工参数实时计算方法.该方法已用于数控肋骨冷弯机的制造,显著提高了冷弯机的智能化水平.     

基于多Agent的贯通同相供电系统协调控制

为满足高速和重载列车对牵引供电系统在电能质量、电分相等问题上的需求,提出了构建基于多智能体的贯通同相供电系统的思路,探讨了系统的基本框架和实现途径与方法,设计了系统中各级Agent的结构功能,并讨论了多Agent之间的通信、协调和协作方法.设计了变电所之间的协调控制策略,以解决贯通同相供电系统中牵引变电所并网运行和变电所之间的潮流调度问题.最后,以京沪高速铁路为例进行了仿真.仿真结果表明,采用协调Agent参与分区协调的2级自治控制策略明显优于其他方式,能实现牵引变电所之间的潮流调度,并将受扰后的节点电压恢复到初始值,确保供电系统的整体电压水平.      

中小型制冷装置用膨胀阀性能对比研究

针对热力膨胀阀、步进电机型电子膨胀阀和电磁阀型电子膨胀阀，进行了多个系统运行实验研究。结果表明自行开发的电子膨胀阀和控制器性能价格比高，与国外同类产品相比，实际的控制效果也有较明显的提高。     

铁路行车公寓自动叫班控制系统原理及应用

现有铁路行车公寓叫班系统均已老化,不能满足现代运输生产的需要,急需现代化的换代产品。JH1000C型计算机控制的叫班系统为铁路行车公寓提供了换代产品。JH1000C型叫班系统采用总线结构,利用DTMF音频信令作为控制信令,主机采用了微机和多媒体技术,用户界面由FOXPRO写成。作者介绍了JH1000C型叫班主机的控制原理,重点说明了FOXPRO与系统硬件的接口和控制系统的实现。     

韶山3型电力机车防空转控制器微机实时控制系统的数据采集

在总结研制“韶山３型电力机车防空转控制器”的基础上，提出了利用８０９８单片机运算速度快、功能强的特点，实现控制系统的数据采集。给出了系统的硬件电路和软件有关子程序流程图。     

实时监控程序开发中的时空管理

介绍了实时监控程序的基本功能及结构，给出了程序功能模块，着重从中断管理与数据缓冲区组织两个方面，讨论了时空受限问题。