基于交通量观测实现路况实时监控研究

介绍了交通量观测的智能化发展,通过公路交通量全天候实时连续自动观测的实现,提出了基于交通量观测实现公路交通通行状况实时监控的解决方案。     

铁路机车检修作业远程视频实时传输实习课堂的研究与实践

应用基于互联网的远程视频实时传输技术构建铁路机车检修作业虚拟实习课堂,可以有效解决学生到不了生产作业现场实习的问题。该系统由定点安装在机车架修车间的网络摄像头采集车间机车检修作业场面,由网络交换机汇集摄录视频信息,通过互联网加密技术实时传输到学校多媒体虚拟实习课堂,供学生观摩、学习。主要介绍该系统的组成、功能及实现方法、技术特点和优点等。     

智能动态信号测试仪研制

利用“人机界面可视开发系统”、ＰＣＬ－８１８数据采集卡，通过硬软件的结合，构成一个动态信号的数据采集和监控系统，实时地反映动态信号的变化过程及进行相应的曲线分析，从而实现了实时检测和自动分析的功能。     

互通式立交动态可视化设计研究

探讨利用“实时拖动技术”在计算机上实现通式立交动态可视化设计的途径和方法，以及实现的基础约束条件。     

日本电装方案带来智能公交新启示

与发达国家相比,我国公交智能化程度在信息量的传播、特别是面向公众领域的应用方面都存在一定的差距。日本电装所提出的一系列方案,对我国公交智能化的发展方向具有巨大的启示和借鉴意义。     

高速列车车下设备舱远程监测系统开发技术研究

文章以LabVIEW软件作为研究平台，完成了高速列车车下设备舱远程监测系统的研究和设计。系统数据采集使用LabVIEW FPGA数据采集模块，应力采集采用流程化配置，数据传输采用DMAFIFO方法，使得系统实现了车下设备舱关键受力部位数据的实时采集、实时显示、快速储存和离线回放等功能。     

分体式空调生产线的智能化控制

该文介绍了分体式空调生产过程中的智能化控制及各不同型号分体式空调在同一个检测工装位上的检测问题,并以分布式工业通讯网络的方式连接各生产环节,全面监控和管理生产过程中的每一个环节,提高和保证产品的产量和质量。     

16V240ZJD涡轮增压柴油机动态过程的实时仿真

建立了一个涡轮增压柴油机动态过程实时仿真的准稳态非线性模型，该模型基于柴油机稳态试验数据建立动态模型，按时间尺度原则，只考虑柴油机状态量的时间平均效应，忽略循环波动，突出实时性，详细描述了柴油机，增压器的热力学及动力学模型，以内燃机车用１６Ｖ２４０ＺＪＤ柴油机为仿真对象，在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ环境下进行了动态过程实时仿真，并给出了典型稳态及动态过程的仿真结果。     

减振器异响问题的整车试验方法

<正>本文介绍了减振器低频阀系噪声的整车道路试验方法。减振器的低频阀系噪声因其结构传播的特性,难以通过台架试验直接复现。所以,利用现代的传感器、数据采集和分析技术,定量的研究减振器低频阀系噪声,并为噪声问题的优化提供有效的检测方法就具有非常实际的工程应用价值。