Netflow技术原理与应用

随着网络技术的发展，网络应用的不断深入，网络的有效性、安全性分析尤显重要，直接分析网络实时流量，将具有非常重要的意义。对Netflow技术进行分析，并对其在网络规划、设计、优化及安全等方面主要应用进行介绍。     

实时监控及时处置为排堵保畅做贡献

高架快速路是城市道路的重要组成部分，以不足5％的设施量承担了超过20％的交通量，起到了交通主动脉的作用。为确保主动脉畅通，上海市政管理部门针对上海高架快速路网特点，积极开发建设上海市高架快速路监控系统。该项工作的目标是，建立一个符合国际交通监控发展趋势的上海高架快速路监控系统。     

TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统

介绍了基于力的电参数间接测量法的TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统，阐明了转换阻力监测方法选取的出发点，监测系统的原理、方案与性能特点。     

公路工程野外勘测横断面数据采集软件简介

简要介绍在公路工程野外勘测中用PC－E500系列计算机收集横断面原始数据，并通过CR－232C通讯线，把横断面原始数据传入电脑，及时，准确地为内业设计提供原始资料的一种软件使用方法。     

LabVIEW开发汽车碰撞实验控制与数据采集系统

介绍了在LabVIEW平台上开发的汽车碰撞实验控制与多通道、高速数据采集系统，结合运用C 语言编写的部分子函数DLL文件，极大地提高了系统的实时性。     

基于PC104总线控制的列车制动监测控制系统的设计与实现

开发了一种新型的以PC104总线控制为核心的内燃、电力机车单元制动器工作状况(制动或缓解)监测系统。该监测系统采用嵌入式计算机PC104作为控制核心的信号处理装置，通过液晶屏实时显示汽缸气体压力状态以及每个单元制动器制动或缓解的动作过程，使机车操作随时了解机车运行或整个作业每个单元制动器的工作状况；系统在监测电箱设计中采用带大屏幕显示的PC104总线计算机，实现了信息显示、数据存储、数据通讯和数据转储的功能，实现了制动工况的全面监测、故障报警和数据储存，确保了整个机车的安全运行。     

SPSA在公交枢纽内车辆实时调度优化中的应用研究

对公交枢纽内车辆进行实时调度能提高换乘效率,特别是对已进行了调度优化的公交线路,而车辆到达出现延误的情况.根据线路的延迟到达时间和换乘客流量等因素建立了公交枢纽内车辆的实时调度优化模型,提出了基于整个系统费用最小的优化目标函数,并运用随机扰动梯度近似算法（SPSA）对优化模型进行求解,给出了实际应用算例.     

小功率交流电力测功器系统的研制

介绍了一种基于单片机的小功率交流电力测功器系统的研究与开发,对其中影响测试精度的重要参数的采集与处理问题进行了分析,提出了相应的解决方法,还介绍了系统的构成与主要技术原理。     

大型桥梁健康监测远程数据采集系统设计

简要介绍了大型桥梁结构健康监测远程数据采集系统设计的思想,为桥梁健康监测的研究与实践提供参考。     

对数字化测图软件TOPMAP数据采集与存储方式的改进

本文就数字化成图的数据采集与存储方式进行了探讨并对TOPMAP测图软件数据采集方式进行了改进使其更有利于野外作业。