全文获取类型
收费全文 | 2310篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 559篇 |
综合类 | 420篇 |
水路运输 | 871篇 |
铁路运输 | 474篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2382条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
舰载导弹垂直发射装置燃气流场数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
应用Fluent软件数值模拟三维垂直发射装置燃气流场,得到导弹发射过程中发射装置内燃气流场分布。通过分析发射装置内燃气射流、压力室底板燃气冲击区和排烟道内的流场分布特性和变化规律,为垂直发射装置的设计提供参考。 相似文献
112.
为认识低净空桥梁下部积沙形成机理、分布特征及影响因素,利用计算流体力学软件,构建欧拉双流体非稳态模型,对桥梁周围风沙流的运动特征进行数值模拟,并与现场结果进行对比。结果表明:现场实测数据与模拟结果基本一致,所建数值模型能够较好地反映梁体周围的风沙流运动特征;T梁迎风侧和背风侧一定范围内位于风积区,而梁体正下方则位于风蚀区;T梁周围积沙主要集中在梁体迎风侧和背风侧,但在单一风向环境下前者积沙量大于后者,且积沙量随时间的推移呈递增趋势;气流速度的衰减是T梁迎风侧和背风侧积沙的主要原因,而腹板间气流的绕流是梁底形成少许积沙的可能原因;T梁周围的积沙量与梁底净空密切相关,且随着净空增大呈递减趋势,建议风沙地区的梁底净空不宜小于5.0 m;同等条件下,箱梁周围的积沙速率明显小于T梁,风沙危害严重地区的低净空桥梁考虑采用箱梁。 相似文献
113.
114.
115.
116.
文章根据电子信息系统的试验需求,结合工程实际,从具体应用人手,讲述一种多平台间信息传输性能测评方法,并对如何实现数据采集与记录、信息传输实时监测、系统性能分析等方面进行了详尽描述,该方法为多平台综合试验提供了有效的评估手段。 相似文献
117.
提出利用工业数据库实现某船电力监控系统中供电、配电和卸载数据的采集和存储,并提出了针对冗余网络实现冗余存储的方案,实施效果良好。 相似文献
118.
119.
120.