隧道超前地质预报中几个问题的探讨

基于宜万铁路复杂岩溶隧道超前地质预报的进展和效果,重点讨论了以下几个方面的问题:(1)超前地质预报是隧道勘察阶段的综合勘探在施工阶段的延续,用以解决在勘察阶段没有或不能查明的工程地质问题;(2)超前地质预报用于重点查明大型的、能引起严重地质灾害的不良地质问题;(3)超前地质预报的工作内容包涵了地质素描、水文观测、超前探测等多项内容;(4)超前地质预报中应注意的一些问题:目的、探测方法选择、分辨率、围岩变更和时效性等。     

泥岩基础上船闸底板的温度应力特征分析

采用有限元方法,模拟外界气温、地质及施工过程等,对闸首底板混凝土施工期的温度场及温度应力场进行实时仿真计算,分析泥岩基础上混凝土底板的温度应力特征,指出要注意混凝土结构膨胀阶段和收缩阶段温度应力的控制,并提出控制措施,为类似工程的设计与施工提供依据和参考.     

大体积混凝土计算机无线测温系统的研制与应用

介绍大体积混凝土浇筑过程中全自动多点温度采集、无线传输和数据处理系统。该系统灵活实用,可及时得到大量施工数据,解决了大体积混凝土浇筑过程中的实时温度监控问题,为提高混凝土浇筑质量提供了保障。     

应急物流体系的构建

一、建立应急物流体系的必要性 科技的进步,经济的不断发展,在提高人们物质财富的同时,各种矛盾、地区冲突、恐怖袭击、环境污染等等一系列社会问题也日益暴露出来,突发性事件时有发生.这些事件有的难以预测和预报,有的即使可以预报,但由于预报时间与发生时间相隔太短,应急的物资、人员、资金难以实现其时间效应和空间效应,人们在突发事件面前常常处于被动的局面.我国属于自然灾害高发国家,应急机制、法律法规、物资准备等多方面存在不足.     

“牵引变电所无线温度实时监测系统”通过太原铁路局技术鉴定

<正>2009年12月25日,太原铁路局科委组织专家组,对大同西供电段研制的"牵引变电所无线温度实时监测系统"进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的有关技术报告后,经认真讨论研究,认为该项成果达到路内先进水平,同意通过技术鉴定,可以推     

青藏线GSM-R网络维护

正青藏铁路沿线高寒缺氧、交通不便、生存条件恶劣,全线运用GSM-R系统。面对种种不利情况,不断寻求并完善青藏线GSM-R网络维护方式,管好、用好、维护好GSM-R网络,进而最大限度确保增强型列车控制系统(ITCS)承载业务的安全与通畅。     

分布式实时系统任务分配工具ATARTT

本文描述了一个分布式实时任务分配工具ＡＴＡＲＴＴ的设计，实现原理和应用方法。ＡＴＡＲＴＴ的设计以任务分组分配为基础，以系统负载平衡为目标，同时兼顾减小系统负载瓶颈。文章最后给出工程应用的实例。     

CSAMT技术在乌鞘岭特长隧道斜井施工前方出水段地质预报中的应用

CSAMT技术在深埋隧道地质预报应用中预测了隧道前方出水段的位置及地质情况,为隧道变更设计提供了依据,取得良好的效果,说明CSAMT技术在地质预报中的有效性,为深埋隧道施工前方出水地质超前预报提供了新的思路。     

TGP隧道地震预报系统与预报技术探讨

主要介绍了隧道地震超前预报技术及其原理,并对用于隧道地质超前预报的TGP型仪器及其工程应用实例进行了介绍。