提高专用车辆保温性能的途径及试验验证

为了满足用户对特种设备运输车辆保温性能的较高要求,提出通过采用大板方舱结构车厢、提高车厢工艺及结构、增加保温包装箱及设置温度调节系统等措施,提高车辆的保温性能.通过高、低温试验验证,车厢的保温性能能够满足设计和使用要求,达到了预期目标.     

黄墩大桥索塔锚固区传力途径和受力分析

为验证索塔锚固区设计的合理性,了解索力在锚固区的传递途径以及主要板件的受力特点,通过全真的实体有限元模型对黄墩大桥索塔锚固区进行了计算分析。计算结果显示:锚固区的索力传递途径明确,能适应斜拉桥的受力特点;钢横梁两端受压,中间受拉,除锚固板与腹板的连接焊缝附近有应力集中现象外,其余板件的应力值均小于材料屈服强度;混凝土塔壁主拉应力较小,配置普通钢筋即可,不必设置环向预应力筋;位于牛腿焊缝附近的剪力钉受力较大,通过加密调整后满足受力要求。上述结果表明黄墩大桥索塔锚固区设计合理、实用,能满足结构受力需要。     

VVVF能耗制动方式的应用分析

介绍了单纯采用变频器能耗制动而省去VVVF专用制动单元及制动电阻,实现交流拖动系统准确定位的方法及应用实例。     

浅谈油轮静电应注意的几个问题

油轮静电危害很大,如何加强防范措施,这对于从事油轮装卸、运输、洗舱等作业及监督管理有关人员非常重要。此文从导致油轮产生静电的条件的角度来谈几种防止与消除静电危害的途径。     

中大新能源客车率先产业化新闻发布会在京召开

中大汽车集团历经12年研发集成,先后投入11亿元,拥有完全自主知识产权的纯电动客车以其21项专利技术,2年批量商业化的平稳运营,率先在国家工信部获得纯电动客车5000台技改立项批准。8月15日,全球70家知名媒体齐聚北京,参加中大电动客车率先产业化新闻发布会。中大集团主席徐连国在发布会上介绍,中大汽车历经十多年、耗资十多亿,成功研发出拥有21项专利的新能源纯电动客车,并在国内新能源客车领域首家实现产业化。中大纯电动客车不仅实现了传统能源替代、环保零排放,而且对世界汽车工业的革命作出了     

物流技能竞赛与高职物流管理专业教学的融合分析

在我国高职院校中对于高职物流管理专业教学模式进行改革和创新,在教学体系中也越来越重视通过物流技能竞赛对学生进行教学,从而提升高职院校毕业生日后就业竞争力。本文对物流技能竞赛与高职物流管理专业教学的融合进行分析探究,希望为日后推动物流管理专业的发展提供理论依据。     

1600TEU全集装箱船

介绍了国内自行设计建造的1600TEU全集装箱船的特点,以及各种技术难点的克服途径。经鉴定,该船综合技术经济指标达到90年代后期国际先进水平。     

港口生产管理系统关键技术研究

实现各种操作系统的兼容,控制系统和管理系统的数据共享以及大、中型数据库和小型数据库的连接,是开发港口生产管理系统的几个关键问题,它们的实现有利于企业生产管理网络的建设和企业的管理水平的提高,本文论述了客户机／服务器模式下,利用开放数据库互联（ODBC）技术,实现控制系统和管理系统的数据共享,不同数据库连接的方法。     

舰船电子设备的电磁兼容设计方法

介绍舰船电子设备的电磁兼容设计方法;包括电路设计、印制板设计设备内部走线设计、屏蔽设计、滤波及接地设计等的电磁兼容设计.     

制动抖动引起的转向盘振动传递途径分析

建立了基于ADAMS/CAR的多刚体车辆动力学仿真模型,成功再现了制动引起的转向盘振动现象,并与试验结果具有良好的一致性。通过信号时域和频域分析,明确了振动从制动器到转向盘的传递途径,提出了调节橡胶弹性元件刚度的振动控制方法。