首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   970篇
  免费   52篇
公路运输   89篇
综合类   160篇
水路运输   716篇
铁路运输   45篇
综合运输   12篇
  2024年   15篇
  2023年   45篇
  2022年   38篇
  2021年   56篇
  2020年   32篇
  2019年   34篇
  2018年   21篇
  2017年   13篇
  2016年   25篇
  2015年   44篇
  2014年   50篇
  2013年   40篇
  2012年   44篇
  2011年   56篇
  2010年   32篇
  2009年   43篇
  2008年   47篇
  2007年   40篇
  2006年   36篇
  2005年   31篇
  2004年   28篇
  2003年   19篇
  2002年   26篇
  2001年   43篇
  2000年   21篇
  1999年   29篇
  1998年   12篇
  1997年   13篇
  1996年   12篇
  1995年   9篇
  1994年   10篇
  1993年   18篇
  1992年   7篇
  1991年   10篇
  1990年   11篇
  1989年   10篇
  1988年   1篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有1022条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
陈吉 《船海工程》2006,35(6):34-38
论述全回转拖轮的阻力性能特点,通过船模试验结果验证全回转拖轮在自航状态时兴波阻力是总阻力中的主要成分,结合有关实船论述船舶主尺度、船型系数及线型对阻力性能的影响,阐明如何设计和建造阻力性能好的全回转拖轮。  相似文献   
12.
13.
结合江阴水道的航道自然条件,分析江阴水道的河床演变、航道条件及经济效益等,研究江阴水道下段开通上行副航道可行性,并提出相应的开通方案。结果表明,按照现有的自然条件并考虑利用一定的水位,江阴水道下段具备开通一定等级上行副航道的条件。考虑到江阴水道航道条件虽然近年来良好,但航道关系情况复杂,建议开通副航道等级为I-4,按照通航3 000吨级海船及7 000吨级内河船要求确定航道尺度,航标配布采用虚拟航标。  相似文献   
14.
根据拖船的设计特点,提出了一种确定主尺度和排水量的方法。首先介绍拖船的设计特点,并在此基础上分析影响主尺度及排水量确定的主机功率、主尺度、空船重量、稳性等因素,其次对船长、吃水、型深、船宽等进行计算并确定,最后估算各部分重量及排水量,以及校核性能,最终确定初步设计。此方法经实船应用,各项技术指标均符合设计要求。  相似文献   
15.
16.
很多年前在造船大发展的初期,曾经有专家提出造船产能有过剩的趋势的警示,但这种理性的预警很快被火爆的航运市场、投机助长的船市炒作和大量多渠道资本蜂拥投向造船业的现象所淹没。时至近年,造船产能过剩已愈演愈烈,再加上金融危机和航运的不景气抑制了需求,造船产能问题已成为阻碍我国船舶工业良性、可  相似文献   
17.
中国船级社从有关方面获悉,某些船舶配备的应急拖带手册(ETB)中安全工作负荷(SWL)使用的单位(KN)与实船拖带设施上标识的单位(T)不一致.船员在使用过程中必须进行相应的转换,导致使用不便。鉴此.现就编制应急拖带手册(ETB)及实船拖带设施上安全工作负荷(SWL)单位的有关要求通告如下:★应急拖带手册中安全工作负荷(SWL)应使用国际标准单位KN,如果为了与实船相关设备标识的单位一致而采用非国际标准单位(如T).则手册中应同时标出对应的KN和T值。★建议实船相关设备上安全工作负荷单位的标识尽量使用国际标准单位KN。  相似文献   
18.
19.
20.
为分析海洋执法船主尺度之间的变化规律,对海洋执法船的发展趋势进行了介绍,并对其相关船型数据资料进行整理分析。采用多元回归的数学方法,建立了基于多变量的海洋执法船主尺度数学模型,有利于对海洋执法船主尺度的变化规律进行分析与掌握,为海洋执法船的报价设计与初步设计提供一定的科学依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号