全文获取类型
收费全文 | 1008篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 92篇 |
综合类 | 165篇 |
水路运输 | 739篇 |
铁路运输 | 52篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1060条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
船舶下水是一个古老的命题,近千年来,人们追求简易和安全的下水方式,为此付出了不懈的努力。重力式滑道下水传承着经典的下水方式,我国建造的第一艘万吨轮"东风号"就是采用这种方式下水的。重力式滑道下水被广泛采用就是因为它比较简单,对于小型船舶来说,利用河滩的坡度,在简易滑道上铺上牛油和滑板,船只就能滑行下水了。但随着船舶尺度和吨位的增长,船舶滑道下水的风险也增长了。首先是滑道上单位面积负载的增长,引 相似文献
42.
许多船级社认为,在技术层面上,LNG对于所有的船型和大小船舶都适用。目前.中国船级社已对气体燃料发动机方面的技术文件编制、规范开发、实船试验做了大量工作.并拥有了比较完备的技术标准。意大利船级社最新推出LNG燃料船附加标志.确保机器设备的安全和可靠性。 相似文献
43.
44.
45.
46.
大攻角水下航行体自然空泡流的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于相分数输运方程型的均质平衡流空化模型,采用有限体积法研制了大型空泡流计算程序,对大攻角下运行的水下航行体三维空泡流进行了数值模拟,并与实验结果进行了对比.首次将非线性涡粘湍流模式与基于Rayleigh-Pies-set方程的TEM型空化模型相结合,建立了自然空泡流的数学模型.采用基于SIMPLE的压力-速度-密度耦合修正算法、二阶精度三时间层格式以及基于延迟修正的高阶对流TVD格式.计算模拟了0.2~0.6空化数、4°~20°攻角的不同工况,得到的三维空泡形状及压力分布与实验结果相符.研究了大攻角下航行体周向上的空泡形态分布特征,给出了多种空泡尺度和升阻系数与空化数和攻角之间的关系.通过定量分析发现,空泡的不对称性导致航行体某些部位受力集中,表明高速带空泡运动的航行体在大攻角运动中其结构将受到巨大的水动力载荷.计算还发现,大攻角下的阻力系数与空化数之间的关系和零攻角条件下刚好相反,并根据空泡的不对称性从形状阻力与粘性阻力的关系上对这种现象作出了解释. 相似文献
47.
48.
49.
50.