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471.
赫尔墨斯是希腊神话中宙斯和迈亚之子,众神中的最快者,而比较有意思的是,赫尔墨斯也是商业之神。当今年市鏖战已经不是经济型轿车专属的战场了,现在跑车市场也并非就“一枝独秀”,那么同样来自德国的世界三大重量级汽车品牌将要如何诠释自己的跑车理念呢? 相似文献
472.
一场数十年来最大的瑞雪降临京城,北方的重镇均被银装素裹,分外妖娆的北国风光下,道路上却暗藏杀机,即使你的驾驶技术再过硬也无法抵御大自然的陷阱,寥寥无几的行车者中代表着两种人: 相似文献
473.
本文以普及ATV车型知识为主,让更多的读者和车迷对两种类型的ATV有一个初步的认知。首先让我们先认识什么是ATV。它的英文全称是AllTerrain Vehicle,直译过来是"适合所有地形的交通工具"的意思。简称ATV,用中文直译名直接称呼它并不是很上口。所以根据它的外观及功能,勉强可以理解成为是"全地形四轮越野摩托车"。也有玩家叫它"沙滩车",因为在软质的沙地上,ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,从而产生更大的附着力,再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑,使其容易行驶于沙地。其实,品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上,河床、林道、溪流,更恶劣的沙漠地形都能被它轻易征服。承载人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致,堪称全能的交通工具。此次测试的两台车分别是Yamaha YFZ700(猛禽700)和Yamaha Grizzly700EPS(灰熊700)。我们之所以选择了两款来自同一厂家的车型是因为Yamaha在ATV领域处于世界先进水平,此次测试的两款车分别代表了两种类型的ATV:Yamaha YFZ700(猛禽700)是典型的SPORT ATV(运动型ATV),Yamaha Grizzly700EPS(灰熊700)是典型的UTILITY ATV(实用型ATV)。 相似文献
474.
《世界汽车》2014,(1):86-87
<正>沃尔沃V40C-NCAP碰撞试验完成2013年11月26—28日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了瑞典沃尔沃汽车有限公司生产的沃尔沃(VOLVO)牌V40型轿车(智尚版)的C-NCAP碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。首日的正面100%碰撞试验后,沃尔沃V40的回弹距离较大,显示该车型的车身刚度较大。后排儿童假人按照车辆使用手册采用了少见的后向式儿童座椅,因此其受到的保护更为完善,成年假人的坐姿也得到了较好的控制。侧面碰撞试验中,V40的侧面车身结构抵御住了来自侧面的侵入变形,B柱和门槛梁结构变形很小,侧面安全气囊及气帘均正常展开。鞭打试验中,驾 相似文献
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476.
长安逸动对后排女性假人的保护非常好,是同批C-NCAP测试车型中该项试验后排假人得分最高的车型。
后排安全约束系统表现出色
和2009年版管理规则相比,C-NCAP2012年版管理规则的正面100%碰撞试验项目在碰撞速度和假人设置方面均未发生变化,惟一的变化是后排假人正式由定量评价改为定性评价。正是这一变化,使很多汽车生产厂家的安全设计人员感觉到了压力和“危机”。 相似文献
477.
478.
479.
如果你问我哪款跑车最好,
我可能会根据你的喜好推荐不同的车;
但如果你问我哪款跑车最火,那无疑是Yamaha YZF-R1. 相似文献
480.
也许已经习惯了奔驰E级轿车的优雅稳重,但当迷人的车顶曲面、无B柱双门设计、2+2座倚这些“躁动”的基因出现任此,相信你和我都会产生同样的疑问:这是CLK的升级?抑或是全新奔驰E350 Coupe? 相似文献