我国汽车产业内贸易比较优势实证分析

现有的产业内贸易理论认为：可以解释产业间贸易的比较优势理论难以解释产业内贸易。通过对我国汽车产业内贸易规模和贸易模式的分析，得出完全相反的结果，即由于一种独特的三国产业贸易模式而使得我国汽车产业内贸易是在比较优势的基础上实现的。     

2000～2003年我国汽车产业集群现象的实证研究

产业集群一般是指生产同类产品的若干企业以及为这些企业配套的上下游企业和相关服务业,在某个特定地理区域内高度集中的现象。产业集群作为一种区域组织形式,对区域经济的发展和竞争力的提高起着重要的推进作用,并成为推动区域及国家经济发展的重要经济发展模式。同时,集群内的企业可享受集群带来的内外部规模经济效应、较低的交易费用、生产专业化和知识外溢等好处,促进企业竞争力的提升。由于产业集群的成功实践和对经济发展的重要意义,它已成为当前政府、企业及学术界热点研究的课题。     

建立劳动力使用效果综合评价体系的设想

论述铁路建立劳动力使用效果评价体系的必要性，分析其理论基础，建立了数学模型并进行实证分析。     

国土开发型铁路投资效果的模糊层次评价法研究

国土开发型铁路在铁路投资中占据越来越重要的地位,此类铁路的效益除铁路企业盈利外主要表现为外部收益,也就是铁路建设对沿线地区政治、经济、社会、生态环境的影响,所以如何全面衡量国土开发型铁路的投资效果成为影响决策的主要问题。本文通过构建国土开发型铁路投资效果评价指标体系,运用模糊层次法建立评价模型,并以南疆铁路为例予以实证。     

信号交叉口集聚车辆跟驰模型

为验证优化速度模型和广义力模型在模拟信号交叉口停车跟驰行为方面的适应性,在试验分析基础上提出考虑信号灯作用的跟驰模型,分别基于现有优化速度模型和广义力模型构建模拟系统对信号交叉口的停车跟驰行为进行仿真,分析其存在的问题及原因;采用实测数据标定广义力模型的参数,分析标定后模型的适应性;通过试验分析构建信号交叉口停车跟驰模型需考虑的因素并构建1个新的跟驰模型。结果表明:现有优化速度模型不适合描述信号交叉口的停车跟驰行为;重新标定的广义力模型仍存在倒车问题;新提出的跟驰模型能够避免倒车问题且能够很好地拟合实测数据。     

农村基础设施投资对农村经济增长作用的实证分析

农村基础设施投资是促进我国农村经济增长的重要推动力量,因此在农村经济建设方面,农村基础设施的建设有着举足轻重的地位。长期以来,我国农村基础设施建设相对来说比较落后,完善我国农村基础设施建设成为当前改善农村经济方面的一项重要举措。本文从农村基础设施建设对我国农村经济的影响入手,通过对农村基础设施建设各要素投入与经济产出的回归分析,得出农村基础设施投资对农村经济的增长具有很大影响,并提出相应对策与建议。     

基于VAR模型的上海房价与租金关系再检验

本文选取1999第3季度至2010年第4季度上海房屋销售价格指数和房屋租赁价格指数数据,借助EVIEWS6.0软件运用多种实证方法对上海房价与租金之间的关系进行实证分析。研究结果表明上海房价和房租在长期内存在稳定关系。短期房价和房租互有影响但影响方向不定;上期房价对当期租金的影响小于上期租金对当期租金的影响;房价与房租互不为对方的Granger原因,其他因素起主导作用。还说明短期内上海市房价和租金关系背离现值理论,呈现非理性的波动。     

城市出租客运行业特性与政府规制分析

针对当前出租客运行业存在的群体性事件多发、打车难、经营行为不规范等问题,重点研究如何构建完善的政府规制体系.为阐述出租客运行业结构和市场特征,更加真实地揭示行业运行规律,对出租客运的服务对象进行了分类,并结合对政府规制的理论研究和规制效果的经验式观察,论证了不同的规制策略在出租客运行业的效果、效率和成本.在对出租客运行业管理中,数量、价格、服务和行为是政府规制的4个关键环节.对此4方面的规制原则、类型、手段和范围进行深入的探讨与评析,有助于构建完善合理的出租汽车规制体系.研究结果表明,信息和规则等因素决定了巡游式出租客运市场不具备完全竞争条件,在诸方面进行适度的规制是出租客运行业的合理选择.     

港口参与的空箱调运新模式及其评价

在阐述集装箱空箱周转流程与探讨空箱调运影响因素及其经济性与服务性指标的基础上,着重分析了现行空箱调运模式及其存在的问题,提出了基于港口的空箱调运新模式,并从空箱调运的经济性和服务性两方面对新模式进行了比较与实证研究。结果表明所提出的集装箱港口的主动参与的空箱调运新模式,不论从经济性还是从服务性方面均优于原有的被动参与模式。