公众视角下高速公路运营服务的满意度影响因素研究

从公众的视角研究了高速公路运营服务的满意度影响因素,以顾客满意度理论为基础,结合我国高速公路的特有属性,构建了公众满意度评价指标体系和评价模型,并以成遂渝高速公路为案例进行了实证研究,通过结构方程模型验证理论模型的拟合情况和因子影响程度。研究表明：(1)理论模型具有良好的适配度(P=0.114,χ²/df=1.255);(2)在α=0.001水平下,通行能力感知和环境设施感知对公众满意度总的影响效应最高(β>0.5),而企业形象只间接作用于公众满意度。     

社会主义是比资本主义具有更大优越性的社会制度（提纲）

1．社会发展是一个不以人的意志为转移的自然过程。人类社会与自然界一样，其发展变化都受其本身所固有的内在规律的制约。世界上各个民族、各人种差别很大，文化语言千差万别，各直又生活在不同的自然环境里，但其社会发展规律是基本相同的。事实证明，人类社会的发展不是杂乱无章，     

顾客导向行为与企业竞争优势关系的实证研究

为了提高企业的竞争优势，用制造业和服务业的截面数据对不同企业所具有的顾客导向行为、理念及其对企业竞争优势的影响作了实证分析．研究结果显示，企业的顾客导向行为差异对企业赢得竞争优势具有直接、显著的影响；同时还发现了企业对“顾客投诉”这一因素的积极处理对企业的竞争优势有正向影响．     

物流企业最佳资本结构决策方法

资本结构是反映企业资本实力的重要指标，如何选择合理的最佳资本结构决策方法，将对物流企业的产生重大影响。本文通过分析资本结构的相关因素、比较各资本结构决策方法优缺点，得出了物流企业最佳资本结构决策方法。     

陕西省寿险需求影响因素的分析

本文运用多元线性回归模型对陕西寿险需求进行实证研究,与已有的研究相比,本文建模时考虑了时间序列的平稳性。研究表明,城乡居民人均可支配收入是寿险需求增长的根本原因,利率和少年儿童抚养率对寿险需求也有较大的影响,而通货膨胀率、老年赡养率和教育水平的提高对寿险需求的影响并不显著。     

需求不确定下的中欧班列国际运输网络设计优化

随着"一带一路"倡议的深入推进,中欧班列的发展面临难得的机遇,但运输网络中的不确定需求也为中欧班列国际运输网络的设计优化带来不小的挑战.为解决货物供应不足、运输效益低下和政府对中欧班列的运营补贴压力较大等问题,从整体规划的角度建立2阶段随机规划模型,结合中欧班列的实际运行情况进行实例分析,设计中欧班列国际运输网络的集运中心选址以及序贯决策的运输路径规划.研究结果表明:成都、重庆、乌鲁木齐、太原和哈尔滨是集运中心的最佳组合.不同场景下跨境关口选择以及路径流量分配情况对于运作层决策有着直接的指导意义.集运中心选址和物流总成本对中欧班列的发车频率较为敏感.     

高速公路社会影响分析与评价实证分析——以京化高速公路土木至胶泥湾段为例

在分析京化高速公路土木至胶泥湾段社会影响评价重要性的基础上,采用二层次模糊综合评价模型对其进行社会影响评价,可为高速公路项目的立项决策提供参考依据。     

交通行业信息化发展水平测评研究

在综合考虑我国交通行业信息化现状以及国内外信息化测评体系和方法的基础上,提出适合我国交通运输业信息化发展水平评价的三级评价指标体系,并对相应的评价方法进行探索和论证。     

大学生参与课堂教学质量网上评价状况实证分析

基于了解学生在网上评教活动中的认识、态度、客观性、公正度、满意程度等真实状况，对部分学生进行实证调查。结果显示，网上评教工作得到了大多数学生的积极支持，对提高教学质量有较积极的作用。但学生评教结果与学生对教师课堂教学的满意度之间存在一定的矛盾，说明评教结果不能完全反映学生对课堂教学质量的看法，制定符合学生认知水平的评价指标体系显得尤为重要。     

吉林省进出口贸易对经济增长的动态作用实证分析

随着我国对外贸易规模和方式的转变,探讨进出口贸易对经济增长的动态影响,不仅是对现有研究的一个有益补充,而且可以为制定相关措施提供有用的经验依据。本文通过详细探讨吉林省进出口贸易和经济增长间的关系,从实证分析角度,科学、客观地研究二者的相互关系,分析对外贸易对经济增长的拉动作用。