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971.
972.
研究目的:微型桩以其桩径小、承载力高、工艺简单等诸多优势在地基加固中得到广泛应用,但对黄土地区微型钢管桩的承载性能研究还相对匮乏。故本文依托某实际加固纠偏工程,进行现场微型钢管桩单桩竖向承载力试验,并通过理论分析与数值模拟进行验证,以此研究大厚度黄土地区微型钢管桩的破坏模式和承载性能。研究结论:(1)微型钢管桩由桩身材料决定的承载力最大,由桩侧阻与端阻确定的承载力最小,由稳定性决定的承载力居中;(2)在桩正常工作条件下,微型钢管桩的实际承载能力远大于理论计算值,是理论计算值的1.3倍以上;(3)微型钢管桩具有良好的承载性能,长细比达到400仍表现出良好的工作状态;(4)在工程实践中,设计超大长细比微型钢管桩,既不经济又容易发生屈曲失稳破坏;(5)本文研究可为在黄土地区微型钢管桩的承载性能研究提供参考。 相似文献
973.
道岔尖轨是轨道的风险控制关键点,针对现有伤损检测技术在道岔尖轨处存在盲区的问题,提出一种基于声发射信号的铁路道岔尖轨伤损监测方法,研发出道岔尖轨损伤监测系统。系统基于伤损模式分类算法对列车经过钢轨时所产生的声发射信号进行分析,实现对尖轨伤损状态的识别。现场测试数据表明该方法能够有效识别道岔尖轨的伤损。 相似文献
974.
杨茂龙 《铁路工程造价管理》2023,(5):44-48+52
伴随着我国各大中城市轨道交通项目的大规模建设,工程总承包模式因其设计、采购、施工一体化承包的突出优势,在城市轨道交通项目建设中也受到广大建设单位的青睐。建设单位实施项目建设管理,项目投资控制作为其主要的管理目标之一,关乎项目实施的成败,其重要性不言而喻。工程总承包模式下,建设单位实施工程投资控制也具有较为明显的特点。本文从建设单位角度出发,对城市轨道交通工程总承包项目投资控制进行研究,从项目规划立项、招标、施工到竣工验收结算的各个阶段展开分析,着重研究建设单位在招标、合同签订、设计、施工、竣工结算等各个阶段进行投资控制的思路,把握项目建设全过程中投资控制要点,以实现预期的项目投资控制目标。 相似文献
975.
976.
UTO模式下站台门的设计与传统线路基本一致,针对UTO模式下司机所负责的安全卡控模块未从设计中进行填充,极有可能导致夹人夹物后不能有效处置或处置不当导致人身安全事故。本文针对各类控制模式下存在的安全隐患进行剖析,并提出针对性的解决措施。 相似文献
977.
课程评价为课程的开发、实践、改革指引了方向,是提高人才培养质量的重要保障。从归因动机和自组织视域剖析现阶段职业院校课程教学痛点,从学生学习、教师教学、师生关系、课程改革重心等维度设计“归因自组织”模式下的高职课程评价体系及实施路径,并以电工技术课程为例开展实践,可以为高职课程改革提供理论和实践参考。 相似文献
978.
979.
《铁道机车车辆工人》2019,(2)
齿轮箱作为轨道交通车辆驱动系统的关键零部件,其可靠性直接影响到车辆的安全运行。文中分析了轨道交通齿轮箱常见的失效模式及原因,并有针对性地提出设计优化与改进建议,进一步提高齿轮箱的可靠性和稳定性。 相似文献
980.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(4)
以培养高素质技术技能人才为目标,职业技术和职业技能为主要教学内容,重视实践技能的培养,是高职教育的主要特征,也是高职与普通高等教育的重要区别,实践技能的培养要靠实习实训课程来实现。分析研究近年来高职教育课程实训项目教学中存在的问题,以强化实习实训,培养学生专业技能为目标,基于费曼学习法,以高铁桥梁施工课程为例,对课程实训项目进行重构,开展教学实践与研究。 相似文献