关于科技成果管理的实践与思考

科技成果管理是指对科研工作者在科技实践过程中经创造性劳动所取得的科技成果进行鉴定、登记、申报、奖励以及统计、分析和归档等活动。本文所称科技成果是指在军工科研、生产、保障条件建设及管理活动中产生的具有应用价值的新技术、新产品、新工艺、新方法等。本文试结合我所近年来在科技成果管理方面的实践经验，对今后如何进一步开展好这项工作进行探索和思考。     

非战争军事行动车辆装备保障训练初探

一、探索非战争军事行动车辆装备保障训练新模式一是院校、训练机构和部队"三位一体"训练模式。院校、训练机构、部队,具有特色不同的人才和训练资源。相比较,训练机构和院校的人才理论基础扎实而实践经验不足,导致授课的针对性和实用性欠缺;部队的人才实践经验较强而理论基础欠缺,导致组织部队训练因循守旧,跟不上信息化建     

如何加强对“误诊”的控制

一、强化学习,提高素质 应有针对性地鼓励各类修理人员再学习。力求专而博。修理人员维修理论水平高低,实践经验多少。直接关系“误诊”率之高低。现在新故障、新问题不断出现。知识在不断更新．如果高年资修理人员单凭“吃老本”,修理专工只囿于“门内之事”,     

柴油机供油系统典型故障的处理方法

一般情况下,柴油发动机在磨合期间的故障较多,下面结合实践经验,谈谈几种常见的典型故障的处理方法。1.燃油系统中有空气故障现象:发动机起动后自行熄火,或者     

公交员工情绪管理模式的探索与实践

深圳巴士集团将企业多年来在员工管理方面的理论研究和实践经验进行整合,提出了以员工情绪管理为导向的专项管理模式的工作思路.实践证明,员工情绪管理的实施,在提高员工幸福指数、维护企业和谐稳定、强化公交安全运营管理、提升公交服务质量、促进社会经济效益提升、实现企业可持续发展等多个方面能够产生积极、巨大的效应.     

立体营销,展会营销的新境界--以大金龙客车Busworld Asia 2006参展经验为例

展会营销是客车行业最重要的营销手段之一，然而靓车、美女似乎一直车展的主旋律，但却不是关键音符。众所周知，车展是短兵相见的较力场，通过立体式营销实现展会的营销突围，以达到最大化参展效果的营销新境界才是关键所在。下面就以大金龙客车在Busworld Asia2006（世界客车联盟博览亚洲展览会）的参展实践经验为例谈谈如何进行立体式展会营销。     

道路交通设施色彩规划与设计

本对道路交通设施中色彩对人的生理和心理上的影响及其表现规律进行了初步的分析；结合一些色彩运用的具体实例以及国钋的实践经验，对道路交通设施色彩设汁的重要性进行了论述：在此基础卜，提出了制定道路交通设施色彩使用的规范和设计标准的建议。     

现代企业集团——中国轨道交通管理体制改革的发展方向

综观中国城市轨道交通的发展．其管理体制的类型概括起来有四种．即集中统一制的总、分公司型、事业总部制的总、分公司型、事权分设制的独立法人型、轨道交通企业集团型。多年的实践经验表明，轨道交通管理体制和组织结构形式呈现出各有千秋、利弊并存的特点。轨道交通管理体制和组织结构形式的选择，应综合考虑城市管理体制、地域实际特点、规模运营程度和企业自身现状。     

素描基础教学浅议

素描基础教学在世界美术中占有十分重要的地位。中国名家在素描基础教学中积累了丰富的实践经验。提高素描基础教学的关键是明确教学目的,认识素描教学的作用。要摆正基本功和创作的关系,防止出现"学校只教基本功,创作以后到生活中去解决"的错误方法。要在素描教学中加强学生自身的艺术修养。     

冰区航行

如何保证船舶的冰区航行安全和冰区的货载安全?需要航海人员严格遵守冰区航行的相关规定,充分吸取前人的经验、教训,总结自己的实践经验。笔者有幸两次驾驶巴拿马型散装船冬季进入加拿大圣劳伦斯湾,都安全地完成了货载任务。现介绍如下,供参考。1对冰要有一定的认识