公路教育发展战略目标研究

一、基本依据发展战略目标是较长时期内关于全局发展的奋斗目标，亦即预期要达到的未来公路教育在数量、质量、结构等方面发展的总要求和总水平。选择的战略目标正确与否，关系到整个战略的成败。所以，在制定公路教育发展战略目标时，必须要有充足的依据，要从公路交通系统的实际情况及发展趋势出发，充分了解公路科技发展及公路交通系统对人才的需求，在研究和分析公路教育现状及国内外教育发展趋势等基础上选择目标。     

发电车交流燃油泵电路的改进

目前发电车多采用了铁道部统型电路图，无论在功能增强方面，还是在总体布线方面均有了较大改善，大大方便了乘务员发现问题和处理问题。但在实际应用中仍发现交流燃油泵控制电路设计上存在一定的不足之处，值得商榷。以下就以浦镇厂出厂的98669、98670、98671等发电车的随车油泵电路进行分析，共同探讨。     

吉利美人豹畅销

今年1月，美人豹05款在全国同步上市。据美人豹公司提供的一份数据显示，2005年1月，美人豹共销售612辆，接受预订900余辆，与去年同期相比增长超过300％，而美人豹1月份的实际产量为469辆，产销缺口143辆。由于供不应求，市场出现货源短缺、价格上涨的现象。     

浅谈PFMEA在4T65E总成装配中的应用

FMEA(Failure Mode ＆ Effects Analysis)是失效模式及后果分析的缩写，是一种很有效的现场生产质量控制的手段，包括DFMEA(Design Failure Mode ＆ Effects Analysis)和PFMEA(Process Failure Mode ＆ Effects Analysis)。将PFMEA运用于实际生产中，切切实实消除产品潜在的失效原因，提高产品质量。结合4T65E总成装配线，将PFMEA的主旨——应用防错装置预防差错出现，进行现场生产合理的质量控制，取得不错的效果。     

数据皆出众 测试见真章 博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机评选实车测试纪实

在经过长达4个月的数据分析之后,15款发动机的匹配车型齐聚北京八达岭机场,真刀真枪地进行评测。在这里,15款凭借出众数据进入实车测试的机型,最后能否实现优秀的动力输出效果,将在众多经验丰富的评委口中得到验证。     

基于实际驾驶需求的制动意图识别策略研究

基于电动汽车特性及线控制动系统特点,分析再生制动系统对整车制动性能和舒适性能的影响,提出一种基于实际驾驶需求的制动意图识别策略。通过驾驶员制动意图分析,将制动意图分为起步制动、滑行制动、停车制动、常规松制动、常规制动和紧急制动等6种制动模式。通过驾驶员制动意图的模式化,选取可识别的制动意图状态特征信号,基于驾驶员实际驾驶需求,制定制动意图识别控制策略。在紧急制动和常规制动的模式划分上,通过逻辑门限值的方法进行识别,并对限值进行分区划分和设置,以获得准确的制动意图并识别结果。基于以上分析,建立包括整车模型、控制器模型、驾驶员模型和测试工况的Simulink完整仿真模型,并进行仿真分析和验证。     

2011，拐点

30%高速井喷,15%保守预期,5%实际增长,中国汽车市场仅用半年时间就从天堂堕入平凡人间。相比发达国家,中国汽车市场仍然是一片值得留恋的海景,     

金旅混合动力公交试驾之旅

在自主混合动力汽车发展的历程中,客车一直是自主企业走在最前列的,也是实际应用效果最好的。在大城市,一辆12米公交车如果行驶在拥堵路段,百公里油耗突破40升是轻而易举的,而在同样线路,金旅的12米混合动力公交能够将百公里油耗控制在25-26升,节油率超过30%。到底金旅的混合动力公交有什么秘密,能够创造如此节油佳绩?为此,本刊记者试驾了金旅的第三代混合动力公交产品,为您带来前所未有的深度解读。众所周知,混合动力起源于丰田普锐斯轿车。但与轿车不同,公交车有自己特殊的使用情况,不仅起步停车更加频繁,同时最高时速也非常有限,     

浅论沥青路面的弯沉影响半径

就沥青路面弯沉影响半径的形成,各路面结构层的弯沉影响半径的长度作一论述,可作为弯沉测定时选择测量仪器的参考。     

正确把握五个环节努力做好驾驶员新训工作

运输部门要加强指导,科学"导训"一是既要贯彻上级批示,还要结合自身实际。做到落实上级指示不生吞活剥,机械照搬。要真正掌握清楚师资队伍的实际水平,避免为追求某些训练形式而忽视内容落实,影响训练质量;要充分考虑到硬件设施的承训能力,避免为贪多图全而导致事倍功半、得不偿失;要善于看到自身在训练场地和助教队伍等方面的特色优势,创造性地开展训练工作,促进训练质量提高。二是既要加大物资投入,还要注重训练效益。做到既把加大物资尤其是教练车数质量、训练场地建设、现代化教学设施等的投入作为指导帮建的一项重要工作来抓,又不简单地把"给钱