应用矩阵实验室（Matlab）软件进行汽车振动非线性仿真

通过建立汽车振动的二自由度模型，利用矩阵实验室（Matlab）软件的仿真工具箱（Simulink ),将模型转化为仿真模拟图，以Santana2000为例，在输入为带限白噪声时，对汽车进行非线性仿真，并将其结果与线性仿真的结果进行对比。     

消磁实验室中心测磁台的设计

本文介绍了消磁实验室内ＪＡＣ７９１中心测磁台的特性，结构以及设计中应注意的问题。     

飞思卡尔与奇瑞进行汽车电子技术开发

奇瑞汽车有限公司和飞思卡尔半导体日前宣布，双方计划建立联合汽车实验室，旨在为中国及出口市场联合开发应用于奇瑞下一代汽车上的硅片、软件及系统级提供解决方案。     

“以赛促训,以训促管”——访北京环卫集团二清分公司职工教育培训中心主任王渝晋

北京环卫集团二清分公司地处京南,是集城市生活垃圾清运处置、医疗危险废物收集于一身,具有一定规模的环卫企业。该公司拥有作业车辆360余辆,员工1000多人。近日,《驾驶园》记者专程采访了肩负北京西南区域环卫重任的公司职工教育培训中心主任王渝晋。"人才是推动企业发展的内生动力""现代企业竞争的核心之一是人才的竞争。企业内部员工的技能素     

汽车产品缺陷分析实验室成立 服务于召回

要鉴定汽车是否存在缺陷,将有权威实验室来实施。昨天,市产品质量监督检验所与中国标准化研究院正式合作签约,服务于汽车召回的国内首家"汽车产品缺陷工程分析实验室",落户位于顺义的国家汽车质量监督检验中心。     

实验室认可和资质认定知识讲座——第八讲 测量结果的符合性判断

本讲根据CNAS—CL08《评价和报告测试结果与规定限量符合性的要求》编写，分析了符合性判断时的各种情况，并提供报告结果方式的建议。     

产品信息

传感器能看见油的状态迷你实验室Vis+可以测量油的粘度(油液质量)、温度与介电常数(油液老化程序)。粘度的测量相当昂贵,但现在也已经可以在小型传感器上实现。通过将液压油即时分类到     

德国莱茵TUV亚太区首家电动汽车充电桩CB实验室在沪成立

日前，德国莱茵TUV电动汽车充电桩和连接器CB实验室开业典礼在上海菜茵大厦隆重举行。该实验室在2012年6月及8月初分别成功通过国际电工委员会的CBTL和中国认监委的CNAS资格认证，德国莱茵TUV也由此成为亚太区唯一一家有能力为电动汽车全产业链提供“一站式”测试认证服务的专业第三方机构，     

工地实验室标准化建设浅析

以思澜高速公路第一合同段为依托,通过实验室的选址和设置,进行标准化实验室的给排水设计、通风采光设计、供电设计、安全与环保和其他设施的设计,使实验室标准化、规范化、精细化,从而提高检测数据的客观性和准确性,有效发挥检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用,进一步促进工程管理水平的提升。     

基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价

海上溢油应急能力评价需考虑多种风险因素相互影响、共同作用的关系.为研究海上溢油应急能力风险关键因素及其相互影响关系，提出基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价方法，建立海上溢油应急能力风险评价模型，设计海上溢油应急能力评价流程，计算得到影响海上溢油应急能力评价的关键因素和各因素综合权重.研究结果表明：现场处理能力、溢油现场反应速度、溢油漂移预测能力、应急反应准备时间和应急队伍素质等为海上溢油应急能力的关键风险因素，需重点建设.研究成果可为提升海上溢油应急能力提供理论参考.