基于固定点的轨道长弦测量及其应用

为提高养路机械作业精度,保证列车运行稳定性与安全性,采用基于固定点的养路机械作业施工方法。对EM-SAT测量系统的原理及方法进行了分析,并对其测量作业效果进行了试验验证。结果表明:EM-SAT的这种基于固定点的轨道长弦测量方式在国内的既有线及新建线均得到很好的应用。     

Internet中Peer-to-Peer应用流量测量与分析

Peer to Peer网络(简称p2p)作为一种新型的覆盖网络引起了越来越多研究者的兴趣。本文介绍了在我国进行的骨干互联网上p2p网络流量测量。与现有国外研究不同,本文的数据来源于核心路由器,因此克服了它们的缺陷。其研究集中在汇聚流中的3个周期性尖峰群、不同主机发送或接收流量的重尾分布、p2p流量的长相关特性以及提出了ADTE的估计方法来区分信令和数据流量。本文的研究也显示出Napster在p2p流中占大部分,这暗示着超级节点和阶层式拓扑较纯p2p结构潜在的优势。同时,观察到在我国p2p的流量仅占Internet总流量的1%弱,这个值跟国外的数据有很大区别。我们分析了其中的原因并希望该结论为我国p2p软件的发展提供参考。     

新型轴颈测量系统的研制

提出了一种用V形槽定位测量轴径的方法，并给出了系统总体方案。该方案实现了轴颈的自动定位和测量，减小了人工测量误差，实用性较强。     

货车轮重测试系统研究

随着货车车辆运行速度的提高 ,轮 (轴 )重偏差对车辆动力学性能和制动性能的影响也会加剧。为了检测货车车辆轮 (轴 )重偏差 ,设计了货车车辆轮 (轴 )重测试系统 ,能够完成轮重测量 ,并可提供轮重偏差调整方案     

牵引电机反馈试验站测控系统设计

牵引电机反馈试验站测控系统主要对牵引电机进行性能测试 ,计算机根据自动检测到的数据做出综合分析 ,在测试全过程中 ,系统实时显示电机状态信息。测试后的数据 ,可按用户提出的要求进行查询打印 ,方便机务段进行数据管理 ,从根本上保证机车电机的检修质量 ,提高了检修效率。     

车辆实时监控系统研制

对运用中车辆走行状态精确定位、时常监控,可以评价全部运用车辆的走行状态,实现动态维修管理,并可对突发的状态变化和故障做出迅速反应.     

GPS-RTK技术在铁路测量中的应用

介绍RTK技术应用于铁路定测的基本方法和步骤,通过应用实例证实了该技术的可行性和优越性。实践证明这种作业方法能够省掉不必要的中间环节,最大限度地减少外业工作量,从而缩短整个勘测工期。     

武广客运专线满足无碴轨道控制测量的方案探讨

通过对武广客运专线线下工程测量控制网的分析和客运专线对无碴轨道测量控制网的要求,探讨了满足武广客运专线无碴轨道工程平面、高程测量控制网的解决方案,对目前正在施工的客运专线和城际铁路无碴轨道施工控制测量具有一定的指导意义。     

HELAVA数字摄影测量工作站空三加密软件在铁路航测中的应用

介绍运用Helava空三加密软件进行铁路航测加密的作业流程,对两种加密步骤进行了比较。对作业中应注意的一些问题进行了详细的阐述。     

测定球面多点坐标计算球面参数的方法

无协作目标电子全站仪无需安置棱镜和反射片作为反射目标而能测定待定点的空间位置。采用无协作目标电子全站仪这一特性,可以方便地测定球面上多于4个点的三维坐标。以球心坐标和半径为未知数列出误差方程式,平差计算球心坐标和半径,并评定球心点位精度,实例证明该方法是可行和可靠的。