铁路点外上线计划管理信息系统设计与开发

铁路点外上线作业是保证其正常运营必不可少的环节。当前采用的纸质作业形式,存在施工维修作业内容信息收集不完善、信息传递简单化、分层管理数据不清晰等问题,不利于后期的统计分析和管理。文章针对点外上线作业中存在的问题,结合实际现场作业流程,以数据库和网络技术为支撑,基于C/S模式,设计和开发了点外上线计划管理信息系统。系统通过设立工区级、队部级、公司级三级应用层次,实现了维修计划的层层提报、修改、审批、下达执行、信息反馈、数据查询等功能,提高了点外上线计划的管理质量。该系统已经在天津南环铁路有限公司维修公司（工务系统）得到试用,效果良好。     

公路地铁合建越江段大直径盾构隧道工程风险分析

某公路地铁合建越江段盾构隧道采用泥水平衡盾构施工,工程具有盾构直径大、一次掘进距离长、水压力高、地质条件复杂、施工风险大等特点。从工程勘察、设计、施工等多方面,对建设期主要风险进行识别和分析,包括工程地质勘察准确度和可靠度风险、河势演变风险、盾构机掘进风险、隧道发生较大位移或不均匀沉降、隧道上浮风险、基坑失稳风险、隧道下穿高架桥时桥基沉降太大风险等。采用R=P×C风险等级矩阵评价方法对施工风险及残余风险进行评价,并针对主要风险提出应对对策。     

合肥市轨道交通1号线信号系统工程进度计划分析及风险控制

2016年是合肥市轨道交通1号线工程关键的一年,根据工程总体部署,结合信号系统施工调试进度计划安排,对前置工程和当前工程进展情况及计划进行全面分析,对2016年信号系统工程进度计划和目标节点可能存在的风险进行评估,制定相应的管控策略,以确保总工期目标如期实现。     

对电化区段自闭电源切换箱的改造

侯月线电化区段采用25Hz交流计数自动闭塞，投入使用以来，曾26次发生交流接触器和万能转换开关故障，18次发生熔断器熔断故障。原因是上、下行区间信号点共用同1根电缆的信号电源，由切换箱对自闭和贯通电源供电。由于箱内器材和配线端子(塑料)受当时技术的限制，标准不高、电气特性差，直接影响信号电源的稳定性。为此，侯马电务段组织技术人员对自闭电源切换箱进行了改造。     

上海南站运输信息分析系统的设计与实现

以铁路运输管理信息系统(TMIS)为基础,结合车站运输管理的实际情况,介绍上海南站运输信息分析系统的设计与实现过程,就系统设计原则、功能以及关键技术进行了阐述.此系统在南浦站和新龙华站投入使用,已通过上海分局科委验收.     

论散货船的多样化市场战略

以散货船经营多样化来减少市场风除已是航运界的共识，但如何定量多种海项目搭配的最佳组合，是一个值得探讨的问题。笔者试图从船公司投资／营运决策着手，论证多样化经营的权及定量分析在不了解船东的风险反感程序条件，如何制定散货船风性经营的最我样化策略。     

单吊点500t通用门式起重机的研制与应用

特大型门式起重机是预测、出运大型混凝土构件所需的关键设备，本文根要介绍了国内第一台产由志起重５００ｔ的通用门式起重机的结构、性能、设计研制中的主要主其应用效果。     

抓斗船如何利用硬式扫床检测施工质量

结合实例阐述了利用抓斗船进行硬式扫床的设备结构,扫床方法及其优点。     

航运

长江干线集箱吞吐量快速增长，长江两航道将实施航路改革，长江上游投资货船需注意风险，江苏4．5亿升级苏南干线航道网，去年厦门至台湾集箱运输45万。