全文获取类型
收费全文 | 818篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 81篇 |
综合类 | 69篇 |
水路运输 | 480篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有831条查询结果,搜索用时 93 毫秒
51.
53.
54.
55.
56.
57.
概述了新建锡乌线的基本情况,对设计年度乌兰浩特地区的作业量进行了预测.在此基础上,研究了锡乌线引入乌兰浩特地区的客货共站与客货分站两个不同方案,并对两个方案进行了比较,推荐采用客货共站方案. 相似文献
58.
《铁道标准设计通讯》2017,(6)
目前建成的时速200 km的客货共线铁路,在实际运营中一般采用客(动车组)货不见面或降速至160 km/h速度的运营组织方式,因此对于今后类似项目是否还有必要按时速200 km客货共线铁路建设存在一定争议。通过调研、参考在建及运营项目,结合现行规范、标准及实际运营项目运输经验,对时速160 km、时速160 km(预留200 km)、时速200 km三类方案选用的主要技术标准进行详细汇总和对比分析,提出部分研究思路和实施建议,为后续类似项目速度目标值标准选用提供借鉴。研究结论为:项目初期就应结合项目特点、沿线客货运量需求、相邻路网构成、地形地貌等因素对速度目标值方案进行综合比选确定。 相似文献
59.
介绍了烟台港客货滚装运输市场态势及其成因,并评述了如何对其目标市场进行细分,如何进行精准的市场定位。最后,提出了烟台港客货滚装运输的创新型营销战略,提出了针对市场存在问题的解决措施。 相似文献
60.