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81.
82.
根据长江轿车工业带发展趋势,重庆轿车运输方式分析和沿江相关城市的轿车运输测算,提出开发重庆-上海长江轿车滚装运输的必要性。  相似文献   
83.
84.
《水运文献信息》2004,(7):20-20
重庆港地处我国中西结合部,水路可直达长江沿线六省二市,陆路与成渝、襄渝、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连,是长江上游最大的内河主枢纽港。在重玉石建设西部物流中心的进程中,重庆港肩负重任。  相似文献   
85.
着重介绍《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(以下简称《暂规》)中 3个主要线路平面设计标准的拟定原则 ,计算方法和参数选择的思路。《暂规》期望 ,这些思路有助于提高线路平面质量 ,使线路有可能达到“少维修”的水平 ,从而满足新建时速 2 0 0km客货共线铁路安全、舒适和不间断运营的要求  相似文献   
86.
仝金强 《中国水运》2006,6(11):31-32
滚装客船易受风浪影响,大角度避让会产生更大的横倾,导致汽车倾翻、失火、沉船等事故。根据《国际海上避碰规则》的要求,结合本类船舶的特点,值班驾驶员应及早地小舵角避让,确保安全航行。  相似文献   
87.
港口建设     
《港口科技动态》2005,(10):40-42
天津港建成滚装码头;寸滩一期工程年底试投产;大连港新港35号、36号储罐投用成功;天津港神华煤炭码头工程中、西引桥主体贯通;广州港获贷15亿元开发深水泊位。  相似文献   
88.
我国汽车滚装物流发展的重点   总被引:2,自引:0,他引:2  
<正>按市场划分,我国汽车滚装物流包括长江、沿海和外贸出口三大块。近年来,受益于我国汽车产业的高速发展,国内汽车滚装物流发展很快。在汽车产销规模进一步增大、汽车厂家降低物流成本的要求日趋强烈、公路和铁路汽车物流出现瓶颈等背景下,未来我国汽车滚装物流充满发展机遇。  相似文献   
89.
90.
1 问题的提出 烟台港客运总公司现有12个滚装专用泊位,主要负责烟台至大连航线的客车滚装运输服务,以及烟台至仁川国际航线的客箱班轮运输服务.其中烟台至大连海上航线航程仅89 n mile(165 km),比陆路近1 450 km,历来有"黄金水道"之称,是我国最繁忙的客滚航线,为东北老工业基地的振兴和胶东半岛制造业基地的快速发展创造了条件.  相似文献   
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