进江海轮长江江苏段的引航安全

<正>随着国民经济的快速发展,江苏段的水运事业也非常兴旺,两岸码头设施密布,小型内河船众多,稍有不慎,将给国家人民的生命财产安全造成重大损失或给环境带来严重的危害。进江海轮尤其是大型海轮由于其吃水和尺度都较大,在长江航行、作业比较困难,所以保证进江海轮的引航安全是十分必要的。引航安全是分为几个环节的,把握好以下几个方面的安全,船舶的安全就有保证。     

烟台华东电子软件技术有限公司举办港口信息化建设发展趋势高级研讨会

<正>2010年10月27日,由烟台华东电子软件技术有限公司主办的港口信息化建设发展趋势高级研讨会在烟台举行,近百名从事我国港口码头信息化建设的领导、专家及相关人员参加此次盛会。会上,公司董事长王志浩致欢迎词,总经理程庆威介绍公司发展简况,部门经理马山、张蕤、王恒久等分别就"港口信息     

上海港外高桥六期码头开港投产

<正>2010年12月6日,上海港首个具备汽车滚装和集装箱运输两大功能的综合性港区——外高桥六期码头简单而隆重地举行了建成开港仪式。该码头位于上海市浦东新区五号沟地区,北面与长兴岛隔江相望,西北与外高桥港区五期     

码头胸墙裂缝原因分析及其对策

就重力式码头胸墙砼裂缝产生的原因、裂缝的性质及其对码头结构的影响进行分析和探讨,提出了防止和减少胸墙裂缝产生的措施。     

韩国集装箱码头的特点

介绍韩国集装箱港口的现状、发展规划,以及在功能定位、建设标准、总体布置和设备配置等方面的一些特点。     

口岸

迪拜港口世界拟投资10亿美元拓展印度码头 迪拜港口世界计划在印度投资10亿美元发展港口与码头，挑战斯里兰卡科伦坡港，争夺印度到中国、欧洲的海运货物。     

改善惠州港船舶通航环境的探讨

<正>惠州港自1993年正式对外国籍船舶开放以来已建成千吨级以上泊位31个,吞吐量不断攀升,2009年惠州港港口吞吐量已达3590万吨。随着中海油项目的投产及惠州融入珠三角一体化,惠州经济的飞速发展及惠州港得天独厚的自然环境,惠州港将成为华南地区重要的油品、化工枢纽港。码头泊位的不断增加,船舶流量大幅增大,也给港口通航管理带来越来越大的压力。     

资讯

大连港和中石油合资建码头，中海打造超大型散货船队，达飞天津建集装箱码头，巴拿马运河扩建货柜码头，黔首条高级航道整治将动工，印尼港口建设领域将对内外资开放。     

必须合理把握沿海港口集装箱码头建设节奏

一、改革开放以来，我国沿海港口集装箱运输发展迅速 改革开放以来．我国港15集装箱运输发展迅速．自1997年突破1千万TEU到2007年突破1亿TEU．仅用了10年的时间．2008年已达1．28亿TEU。沿海港口作为我国对外开放的最前沿．在这轮发展中成为我国港口集装箱产业发展的主导力量．涌现出一大批国际知名的先进港口。截至2008年．在全球30大集装箱港15中．中国大陆地区港15占据9席．其中有6个港口跻身前10位，     

熔盛重工命名首艘满足共同规范的苏伊士型油轮

12月28日，中国最大的民营船企江苏熔盛重工在新落成的2号码头为15．6万吨油轮首制船举行了命名典礼，由Maria Kariabas女士命名为“Toska”号的油轮，成为世界上第一艘满足共同规范（CSR）的苏伊土型油轮。“Toska”号油轮是由希腊船东卡迪夫公司订购的6艘同型船中的第一艘。该船总长274米，型宽48米，型深23．7米，设计吃水16米，载重量15．6万吨，主机功率18660千瓦，航速15．1节，入级ABS船级社，