信息简讯

大宇重工业烟台有限公司更名；万丰新型环保动力亮相全国叉车展；杭州叉车上半年再创销售佳绩；“HELI”被评为“商务部重点培育和发展的出口名牌”;三一重工进军集装箱叉车制造领域……     

开创新时代中国水运业的辉煌

交通运输与政治活动、经济过程、科技进步、社会发展密切相关。郑和七下西洋，唐宋时期开辟海上丝绸之路，京杭运河南粮北漕等，都对我国经济发展和扩大政治影响产生了重要作用，写下了辉煌的水运历史篇章。     

"两会"提案加快水运发展

倍受国内外关注的“两会”日前在北京胜利闭幕。本刊记者已连续8年对“两会”进行专题深度采访报道。在每年的“两会”上，全国交通系统的委员们积极参政议政，建言献策，递交了非常有份量、有价值的提案，这些提案，有的已经得到了解决，有的正在解决中，有的暂时不能解决，也得到了有关部门的明确答复。多年来，交通系统委员们的提案对促进我国水运业的健康、持续、快速发展产生了积极而深远的影响。现将今年“两会”水运提案摘其部分以飨读者。     

从法兰克福车展看未来汽车配件业的发展新趋势

德国汽车配件行业以其出色的出口能力和高度的创新能力成为困难经济环境中的稳定因素。而2003年9月11日在法兰克福开幕的国际汽车展又为汽车业带来了动力。     

中国修船业一手机遇，一手挑战

目前，世界修船市场相当活跃，世界修船中心逐渐东移，我国修船市场占全球修船市场的份额正在逐步加大。面对难得机遇，中国修造船企业决心利用自己的航线优势、人工成本优势和技术优势，将中国修船业做大做强。对此，有专家认为，中国修船业在未来还有着可以继续拓展的空间，不过要做大市场这块蛋糕，该行业还需努力提升自身“修”为——     

宁波水运:直面市场波动

截止今年6月底，宁波市已拥有水运运力160．8万吨，较2004年年底的136万吨，净增24．8万吨，水运业得到了持续高速发展。由于国家政策宏观调控的影响，如房产新政的出台，建筑市场开始回归。理性，水泥、钢材、沙石等大宗建材周转聚然减少，再者燃油价格持续高涨，水运成本陡然增加，运输价格大幅下跌，这一切都对宁波水运市场造成了一定冲击，个别水运企业也因此而萌生退意。     

3-4月份全球主要港口运行综述

在目前低利率的环境下，由于港口业的投资回报率相对较高，大量低成本的资金流向港口业，特别是着眼于长期投资，目标回报率要求在10-15％的基础设施基金。未来投资趋势将持续，还是将转化为投资过剩？港口业专家、银行家和上游的设备供应商一致认为支持港口投资的要素仍在发生作用，未来一段时间仍将有相对低成本的基金源源不断地流向港口业。     

轮胎零售的又一次飞跃

为了更好地服务于最终消费者，轮胎业巨头米其林公司目前大力推广一个能够给消费者提供轮胎之外多车辆增值服务的轮胎零售网络，这就是2003年俏然进入中国的“驰加”，这种新的零售方式打破了传统的观念。     

欧洲造修船业谋求再度崛起——EU推出船舶领袖2015规划

欧洲造船工业优势的丧失、亚洲造船工业的崛起让欧洲业界的行业领导者们耿耿于怀。在此背景下,欧洲“船舶领袖2015规划”浮出水面。在规划中,该规划认为不公平竞争是导致欧洲造船工业丧失领地的罪魁祸首。因此,在谋求重塑世界造船产业格局的行动中,欧洲会高举所谓公平竞争的旗帜,通过WTO和OECD对各种造船补贴、税收优惠、低利率融资等进行投诉和限制,并已经用韩国投石问路,这一情况值得我国有关部门研究和关注。为跟踪和了解这一动向,本刊将邀请相关专家、学者对上述规划进行分析和解读。