TDCS信道简介及故障判断

随着铁路接入网的正式开通，区间通信的业务节点带宽已基本由过去的64kb／s为主过渡到2Mb／s为主。为TDCs提供2Mb／s带宽的业务节点，其传输容量大，速度快，深受行车部门的欢迎。但是，从局TDCS的组成来看，通信信道最容易出故障，一旦出现故障，如何以最快的速度定位故障并迅速指挥有关部门即时处理，就显得特别重要。兰州铁路局在全路率先实现全局TDCS网络覆盖，原武威分局武嘉段TDCS于2002年10月份开通运行，现将维护T作中积累的一些经验总结如下。     

多功能信号源的设计

产品级信号发生器往往满足不了科研和实验的需要。为了得到一系列所需的信号，采用CPLO／FPGA在QuartusⅡ开发软件和ALTERA公司的MAX7000S系列EPM7192SQX160-10实现了简易信号发生器的设计。     

客专线路信号系统联调联试配置管理技术研究

在阐述客专线路信号系统联调联试工作总体流程的基础上,提出信号系统联调联试期间,加强配置管理的技术方法,通过强化分析变更内容与联调联试之间的关系,保证设备软件变更的可追溯性,保证测试有效性。     

基于TAO中间件的舰载作战指挥系统构件化设计与实现

基于构件的软件开发（Component-Based Software Development）被认为是解决当前信息系统开发和维护问题的最新成果，近几年业界构件标准（如KIB，COM＋和CORBA等）的成熟进一步促进了CBSD的发展和应用。将针对指控系统领域，完成基于TAO中间件舰载作战指挥系统的构件化设计与实现。     

金旅双层公交6月厦门上路

<正>6月,一批新金旅XML6116J18CS双层公交投放在福建厦门市区30路上,车身颜色为厦门公交车常规黄色红线条图案,采用低地板一级踏板设计,方便乘客上下车;车身总高4.2米,身长11.3米,超大容量的71个座位分别安装在上下两层车厢。和厦门现行的双层公交相比,新金旅双层的下层车厢比常规高度高出近5厘米,增加了乘客舒适性和车辆稳定性。全车采用推拉式车窗,双宽体扶梯设计更符合上下客     

电动汽车动力电源系统DC／DC变换器的匹配和计算

介绍新能源汽车DC／DC变换器在实际应用中的匹配、选型思路及方法。     

成渝客专跨越既有铁路危岩落石高边坡稳定性评价

成渝客运专线响滩子双线大桥上跨既有成渝铁路,不可避免地需要开挖既有路堑边坡,但路堑边坡分布大量危岩落石,工程有安全风险。通过对危岩进行测绘和调查,分析形成条件,判断崩塌类型,进行力学计算,评价危岩的稳定程度。总体上,危岩体均处于稳定状态,但是,为了确保工程安全,应采取有效措施进行治理。     

基于嵌入式系统的远程水下电场测量系统

利用开源代码uC／OSⅡ、LwIP（Lightweight TCP／IP stack）开发嵌入式信号采集装置，各采集系统通过以太网交换机互联，并采用以太网向设备供电，实现船舶水下电场测量的自动采集和数据传输。     

动车组专业技术人员培养的几点思考

为适应客运市场竞争的需要,提高铁路形象,广铁集团公司分别于1998年从瑞典Adtranz公司引进了X2000“新时速”高速摆式电动车组,并于当年8月28日正式投入商业运营,1999年9月我国首列交—直传动200 km/h电动车组———D200(大白鲨)到达广深线进行试运营,2001年国产交直交传动200 km/h“蓝箭”动车组在广深线投入商业运营。动车组的引进与运用不仅带来了高速度、高效率、高效益,更为重要的是带来了一种全新的管理模式和维修体制。1动车组运用维修管理体系1·1动车组在运用、维修体制方面的特点(1)乘务制度动车组的运用乘务制度实行一员一师制…     

交通部海事局关于开展MARPOL73/78公约附则Ⅰ履约情况集中检查活动的通知

日前,交通部海事局向相关单位下发了《关于开展MARPOL73/78公约附则Ⅰ履约情况集中检查活动的通知》《,通知》主要内容如下:根据亚太地区港口国监督备忘录(T-MOU)第15届委员会会议决定,自2006年2月1日至4月30日,备忘录各成员国将与巴黎备忘录(P-MOU)各成员国同步在亚太地区统一