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901.
902.
903.
微表处是一种路面罩面技术,适用于交通量大、重载车辆多、车速快、刹车性能要求高的高等级公路,但目前微表处路面行车噪声较大。通过室内试验研究,采用添加3%橡胶粉和2%环氧树脂工艺生产的降噪微表处混合料,可在满足基本路用性能的前提下,显著减低轮胎、路面噪声。降低路面"刚度"是一种直接有效的降噪手段。 相似文献
904.
905.
介绍铁路信号ZPW-2000R继电编码自动闭塞系统的工程设计要求,软件开发思路,根据工程设计需要确定的基本轨道电路单元编码原则,以基础数据代码、图库、数据库和软件模块为支撑的辅助设计软件及应用情况与应用前景。 相似文献
906.
907.
为探讨基坑开挖过程对既有隧道内力及变形的影响,通过室内模型试验模拟三种工况下基坑的开挖对既有隧道截面弯矩、土压力、直径变化规律,同时对比分析了各工况下隧道的内力与变形特点。研究结果表明:基坑开挖引起既有隧道截面纵向弯矩变小,横向弯矩变大,导致既有隧道的横向直径拉长,纵向直径压短;基坑开挖过程中,既有隧道横向土压力减小,导致横向内径增大,纵向土压力有所增大,导致隧道截面纵向内径减小;基坑开挖过程中,隧道的深度越大,开挖影响隧道结构的弯矩与位移越小;隧道与基坑的水平间距越小,基坑开挖影响隧道的弯矩与位移变化越大。 相似文献
908.
909.
通过沪杭高速公路临平西连接线出铁立交路面及地下排水系统改造工程实践,认为在该排水系统中,采用PVC软式透水管代替传统的无砂砼滤管,具有耐抗性好、施工简便、排水效果好等特点。 相似文献
910.
主要论述轨道交通5号线在排水系统设计中是如何结合线路沿线及车站周边市政排水配套的实际情况,因地制宜地将莘闵轻轨交通线的雨水及污水分别合理地进入市政雨、污水管道或河道。 相似文献