加油过程污染物排放THC不确定度评定

依据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》和GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》附录I的规定,对加油过程中污染物排放THC结果的不确定度进行了分析评定。     

未来轻卡市场需求预测

结合国家宏观经济及政策法规实施、以及消费需求升级,判断目标市场容量走势如下：历年容量同比均呈上升趋势.轻卡未来的发展优势：城镇化程度加速,轻型车成为城镇物流的主力、二级与三级区域市场发展将刺激轻卡市场蹭长、轻型车购置和运营成本下降、税费改革.农用车优势不再,用户转投轻型车.     

携手共进 和谐共赢

在3月26日召开的中国港口协会六届二次会员代表会议暨六届四次理事(扩大)会议上,宁波港集团李令红总裁代表上海国际港务集团、宁波港集团发表了本篇演讲。李令红总裁表示,为了加快上海国际航运中心的建设,推动我国从港口大国走向港口强国,上海与宁波两港口集团之间的携手合作是真诚的、长期的,两港口集团领导班子已形成了定期工作会晤机制,在重大问题上均达成了共识,并取得了和谐共赢的初步成果。上海与宁波两港口集团的这一合作行动,有利于长三角港口资源的优化整合与科学利用,符合中央提出的科学发展观与建设和谐社会的要求,在全国港口界引起了重大反响。我们期盼着经济腹地彼此交叉的其他港口集团也能早日携手合作,共创互利共赢的全国港口行业市场经济新格局。业内较为关注天津港与唐山曹妃甸港区、大连港与营口港、江苏省境内的长江下游各港口主要企业之间会受此启发,有所行动。     

京杭运河二通道待闸锚地容量探讨

以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象，基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果，通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算，同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析，并提出针对性的锚地改造措施。结果表明，合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量，并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。     

车站相邻线路线间距的合理取值研究

研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应严格按6 500 mm执行的问题.研究结论:车站相邻线路线间距应综合考虑声屏障、接触网立柱、线间纵向排水槽、雨棚柱及站房柱等设施影响计算确定;对于正线与到发线间设置站房柱,最重要的是考虑柱体的安全性,设置护轮轨加护轮墙方案应是经济、合理、安全、可行的方案;客货共线铁路车站中间有或预留电力机车接触网支柱的线间距应根据线间所设信号机、采用接触网支柱形式、排水沟、机械化养护等综合计算确定.     

实行“标准学期”的尝试

校历和教学计划不配合．是教学管理中的一个棘手问题。教学运行计划的周数是确定的，而校历上各学期的周数是不确定的，这就产生了一个矛盾。实行标准学期，是我们探求解决这一矛盾的尝试。     

浅谈破碎炮锤破碎石方补充定额的确定

破碎炮锤破碎石方是近几年才使用的一种开挖石方的施工方法,主要是用破碎炮锤直接破碎石方代替炸药放炮炸开石方,目的是为保护新建道路两侧已有设施和各种构筑物及人民的生命财产安全,但目前该施工方法没有全国(行业)统一的概预算定额。结合北京市京承高速公路工程路基施工破碎炮锤破碎石方造价审核工作,以补充定额的测定方法为基础对该补充定额进行阐述,可为其他新技术、新工艺、新材料和新设备的补充定额确定提供参考和借鉴。     

桥、门式起重机吊钩在起重小车上平面位置的确定

对桥、门式起重机吊钩中心在小车架上的平面位置的确定做了精确的分析 ,并编制了计算程序结合实例进行了计算。