全文获取类型
收费全文 | 1840篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 603篇 |
综合类 | 424篇 |
水路运输 | 379篇 |
铁路运输 | 420篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 104篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有1882条查询结果,搜索用时 46 毫秒
71.
72.
73.
铁路电力供电系统无功补偿研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(7):149-152
对铁路电力系统无功补偿进行研究,以解决普速铁路补偿容量选择不合理、高速铁路补偿设备选型不稳定的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性。通过对电力系统中主流无功补偿装置和无功补偿计算方法的研究,结合铁路供电方案的实际情况,总结出铁路电力系统的无功补偿方案。 相似文献
74.
75.
76.
随着改性沥青的大量使用,目前对如何确定改性沥青混合料的施工温度还没有一定的定论。大多数单位一般是根据经验来确定改性沥青混合料的拌合与压实温度。对目前使用的确定改性沥青混合料施工温度方法,步骤及应用效果进行了归纳总结,供施工单位确定改性沥青混合料的施工温度参考。 相似文献
77.
78.
79.
2004年,在乘用车市场持续低迷中,商用车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,其中的中卡、重卡市场增速更是分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年后,商用车市场容量增长的势头大大放缓,根据中国汽车工业协会的最新统计,2005年商用车整体销量同比下跌0.75%。其中重卡销量则同比下降33.19%;轻卡销量同比增长11.41%,是近4年来增幅的低点,但在2005年卡车4大类细分车型中增幅是较高的(仅次于微卡)。轻卡近3年的市场增幅持续走低,本通过对2005年轻卡市场的分析,并对2006年轻卡市场进行了展望。 相似文献
80.
随着我国经济的快速发展, 交通网络的建设及交通运输业的发展十分迅速, 但随之而来的交通安全问题也日渐凸显, 这给人们的出行安全带来了不确定因素, 同时也给我国要建设良好的交通安全秩序带来很大压力。 相似文献