拼宽桥梁沉降差容许值的确定及降低沉降差的措施

桥梁拼宽改造中新旧桥梁基础沉降差会给桥梁上部结构带来不利影响。文中讨论了桥梁拼宽的方案及其对桥梁结构行为的影响,提出了新旧桥梁沉降差容许值的概念,以及沉降差容许值的确定原则和方法,并通过对典型工况的分析给出了沉降差容许值的建议值。根据相关工程实践,总结了降低沉降差的措施,包括采用合适的基础类型、延迟接缝施工时间和对接缝部位进行防裂处理。     

底板预留宽缝情况下边荷载折减系数的研究

船闸闸室底板在施工时为了降低底板内力、避免裂缝的产生,通常采用预留宽缝的施工方法。底板内力是随着地基不均匀沉降变形而产生的,而地基变形过程是一个固结过程,与时间相关,其固结沉降速度取决于地基的渗透系数和土层的排水条件。采用Biot固结理论研究闸室在不同地基性质及不同加载方式下的沉降过程,得到不同情况下的底板内力,对比线弹性方法下的底板内力,确定合理的边荷载折减系数。     

桥梁伸缩缝冬季施工技术要点

在我国北方地区,由于工程实际需要,通常要求在冬季完成伸缩缝的施工工作。在低温干燥的恶劣自然环境下,要求冬季施工必须采取一些特殊的措施以保障工程质量,较系统地阐述和总结了冬季桥梁伸缩缝施工预留缝宽计算调整及混凝土拌制养护。     

弯曲宽箱梁受力性能分析

曲线梁桥由于其结构自身存在着弯扭耦合问题,因此其设计、施工及研究的难度比直线桥大得多。文章以某弯曲宽箱梁为依托工程,运用有限元软件AN-SYS建立简支曲线钢箱梁模型,对其空间受力性能进行分析,得出了其在自重作用下的应力状态和支座处剪力滞效应规律。     

连续宽箱梁的偏载增大系数的讨论

预应力混凝土连续宽箱梁桥在城市桥梁中广泛应用,由于其宽跨比较大,偏载作用引起的空间效应不可忽视,采用梁单元设计计算时,需引入偏载增大系数来考虑荷载放大效应。提出用实体有限元法计算宽箱梁偏载作用下偏载增大效应的方法。并结合杭州某工程实例,建立其预应力混凝土宽箱梁的实体有限元模型,在模型上施加车辆荷载,通过计算分析荷载作用下结构不同位置的应力、位移,得到偏载增大系数。并对比分析实体有限元法和其他简化偏载增大系数算法的计算结果。结果表明:实体有限元法更能真实反映结构的实际受力状态,且适用性更广;宽箱梁的偏载效应明显,采用传统的经验值是偏不安全的,有必要进行详细的分析计算。     

契合与殊异：甘青藏民族地区刑事政策之调适

在目前我国的刑事政策体系中,宽严相济刑事政策是基本刑事政策,‘‘严打”刑事政策和。两少一宽”民族刑事政策则为具体刑事政策。甘肃、青海和西藏都是多民族聚居的省份,刑事政策的适用有其特殊性和复杂性。既要廓清三种刑事政策的契合之处,更须认知其殊异之别,应参酌犯罪态势、社会情势、民族心理、民间习惯法等因素,创新刑事政策在民族地区的战行理路。     

折面梁格法在宽箱连续梁受力分析上的应用

该文介绍了一种单箱多室箱梁结构实用精细化分析的折面梁格法。以某城市3×30 m跨径单箱五室预应力混凝土宽箱连续梁为例,分别建立平面杆系、三维实体单元和折面梁格法的有限元分析模型,分析了在恒载作用下的宽箱梁结构截面应力分布,对比三种计算方法结果。分析表明：宽箱梁结构在横断面上应力分布具有明显不均匀性,采用折面梁格法计算能够得到与三维实体有限元分析较为吻合的结果,是一种较为可靠、实用的简化计算方法,可供设计人员使用。     

派生人体尺方法的初探

通过２５２名机车正司机人体尺寸测量，利用逐步回归统计方法建立了反映人体尺寸间相互关系的回归方程，进一步将ＧＢ１０００－８８《中国成年人人体尺寸》所公布的有关尽寸做为自变量，从而获得国标中未公布的两臂展开宽、两臂功能上举高、上肢前伸长、上肢最大前伸长、坐姿下肢功能长、松驰坐高６组机车司机室设计中所需的派生尺寸。