济南经十路SMA混合料的质量控制

SMA属于间断级配沥青混合料,它依靠大量粗集料形成嵌挤并通过沥青玛蹄脂填充而形成高性能沥青路面,其设计与验证依然沿用马歇尔试验方法,另附加了其他试验方法以弥补马歇尔法的不足。SMA设计必须对其混合料是否形成嵌挤进行验证。     

空隙率对沥青混凝土的重大影响

利用国内外的已有资料较详细地论述了沥青混凝土的空隙率对其透水性、氧化、抗永久形变能力和强度的重大影响。进一步证明，沥青面层所用混合料应该是马歇尔试验空隙率为3%-4%的密实式级配。     

高性能混凝土与自密实混凝土在国外桥梁中的应用

文中介绍了高性能混凝土与自密实混凝土的概念,引出了绿色高性能混凝土这个新名词.例举了国外高性能混凝土、自密实混凝土工程应用实例,分析结果表明:采用高性能混凝土与自密实混凝土可取得显著的社会效益和经济效益.     

低温施工水下不分散混凝土和自密实混凝土配制技术研究

本专题试验研究了冬期低温施工水下混凝土配制技术,通过掺入高效防冻剂技术,拓展了水下混凝土施工技术,使水下混凝土技术成为“全天候”施工技术,必将提高冬期低温施工水下混凝土的质量。     

新型仪器设备及观测技术在中远船坞湿法施工中的应用

孔内电视在中远船坞升浆砼底板检测中的应用,能直观清晰地看到对该钻孔部位升浆砼的密实性,与升浆过程纪录曲线对比分析,可以基本得出升浆砼实体质量的情况。在补充压浆及抽水期间利用4500AL型沉降仪与6350型倾斜仪来观测底板上浮位移情况以控制压浆压力及抽水速度是确保施工质量与工程安全性的可靠方法。     

高性能混凝土及自密实混凝土试验

概论高性能混凝土（ High2Performance Con2crete简称HPC）具有高施工性，高体积稳定性，高抗渗性，高耐久性及足够的力学强度。     

水下不分散混凝土在重庆寸滩工程中的应用

水下不分散混凝土在长江上游很少应用,施工中在普通混凝土掺加水下不分散剂(絮凝剂),通过应用于重庆寸滩滚装码头工程施工,证实采用水下不分散混凝土具有良好的流动性、填充性、抗分散性,能够保证水下混凝土施工质量。并为以后水下不分散混凝土的港口工程应用积累经验。     

电控汽车电能管理系统控制策略

现代电控汽车安装的用电设备越来越多,耗电量也越来越大(目前最高可达3000W)。另外,即便在发动机熄火期间,电子控制单元、电子防盗系统以及电子时钟等仍然需要蓄电池提供电能,因此现代汽车对整车电能的管理和控制提出了非常高的要求。为确保全车电能供应,保证汽车能够顺利启动和正常使用,又降低燃油消耗,现代电控汽车装备了新型的电能管理系统。