客车地板密封结构

介绍了防尘、降噪、隔热效果较好的几种地板密封结构。     

卡尔玛DC4160RS5集装箱正面吊的控制电路(Ⅰ)

主要介绍了对该集装箱正面吊的安全要求及相应的电气设备，其锁箱、吊臂及吊架控制电路的工作情况，结构特点，强调了在使用、维护中应注意的问题。     

泉州后渚大桥13~#主墩承台无底套箱施工

泉州后渚大桥位于泉州洛阳江入海口 ,跨越洛阳江 ,全长 2 0 96 5m ,其中主桥为 6 6m +3× 12 0m +6 6m预应力砼连续刚构。承台设计为低桩承台 ,13# 墩承台所处位置泥面标高约为 +0 0 0m ,承台整个埋在泥中。介绍在淤泥及高潮差的情况下承台无底套箱的施工经验     

密封钢丝绳作承载索的断丝处理工艺

本介绍密封钢丝绳断丝的实际处理方法，其使用效果良好。作为索道承载索的密封钢丝绳的断丝，经粘接后至今索道已运行八、九年，仍未发现该断丝处的两断丝头抬起。由此可见，该方法可供索道运行、维修和管理部门参考。     

芜湖长江大桥钢梁制造技术

针对芜湖长江大桥钢梁的工程特点，介绍了钢梁中的两种主要杆件－－整体节点弦杆和锚箱的制造工艺，重点阐述了弦杆的制孔工艺和锚箱焊接变形的控制技术，并简要归纳了在钢梁制造中采用的几项新技术和新工艺。     

成型胶条在客车车身密封中的应用

针对客车车身关键部位的密封问题，应用成型胶条予以解决。     

DQ—G1车身增强防振胶的研究与应用

简述了DQ－G1车身增强防振胶的使用工况，介绍了以聚氯乙烯（简称PVC）糊树脂为基材的增强防振胶的研制及测试情况，并与日本胶实测值进行了比较，从而得出结论：即研制胶的各项指标均已达到或超过了日本同类产品的实测值，并已替代日本胶用于东风平头系列车型的生产中。     

大辽河特大桥轻型吊箱的设计与施工

在大辽河特大桥深水施工中，我们自行设计了轻型吊箱，重量为34t，并且在支吊系统、内撑系统及下沉系统等方面作了新的研究和实践，取得了成功。本介绍吊箱的设计及施工要点。     

箱肋拱预制件线形质量现场检测方法

对于大型构件，一般都是分段制作，经现场预拼并满足设计要求后再行吊装。实际中有时无法完全遵循上述步骤。针对这一情况，本文提出了大型预制件线形质量的现场检测方法，通过构件测量数据处理，构件模拟拼装，达到检定构件线形制作质量之目的。实际表明有好的效果。     

提高客车防雨密封性浅探

影响客车防雨密封性的环节和因素很多，解决的难度也大。本文综合分析了客车的防雨密封性，提出了一系列提高客车防雨密封性能的措施和建议。